Mam pytanie czy w naszych samochodach znajduje filtr osuszający?
Mam problem z parowaniem szyb.Filtr kabinowy wymieniony, czynnik nabity a szyby przy temperaturze zewnętrznej poniżej 15stopni się parują.
Mam pytanie czy w naszych samochodach znajduje filtr osuszający?
Mam problem z parowaniem szyb.Filtr kabinowy wymieniony, czynnik nabity a szyby przy temperaturze zewnętrznej poniżej 15stopni się parują.
To wina pewnie mokrych dywaników. Dlatego między innymi na zimę daję się gumowe. A i nie niszczą się tak dzięki temu
147 2001, 1.6 105 KM- była
156 2003, 2.0 JTS 166 KM- była
156 2003, 2.5 V6 192 KM- była... ehh..
156 2005 1.9 JTD~`160 KM była
159 2006 1.9 JTD- była
159 2005 1.9 Distinictive- była..
156 2003 2.0 TS+LPG- była
156 2003 2,5 V6- była..
156 FL 2005 1.9 jtd- była
166 FL 2005 2,4 jtd - była
Alfa Romeo Crosswagon - był..
156 FL 3.0 V6 - była
Brera Tbi 2010 - jest
Najlepsze auto na świecie - służbowe - jest
Parują cały czas czy tylko chwilę po tym jak wsiądziesz? Jeśli cały czas, to masz gdzieś wilgoć w kabinie. Jeśli chwilę po tym jak wsiądziesz - to norma, nie zapominaj, że wydychamy nie tylko dwutlenek węglaNapisał kamal
mniej pij przed jazdą
Mało informacji. Parują przy włączonej klimatyzacji? Czy bez klimatyzacji? Na postoju, czy w czasie jazdy? Kolejna sprawa – mamy osuszacz, jak w każdym układzie klimatyzacji, w każdym samochodzie. Ale on służy do zupełnie czego innego.
Jak wsiadam do samochodu to mam zaparowane szyby. Wiadomo jak włączę nawiew na szybę to 2minutki i szyba odparowana, tylko we wcześniejszym samochodzie Vectra C nigdy nie miałem zaparowanych szyb..
Najpierw sprawdź czy wykładzina jest sucha – w miejscu nóg kierowcy i pasażerów oraz w bagażniku. Może coś ci przecieka i stoi woda w środku?
W sensie że są zaparowane zanim jeszcze wsiądziesz? To masz gdzieś wodę w środku.
znalazłem jeszcze taką tabelkę:
typ/czynnik [g]/olej
ALFA ROMEO 159
1800-16V-(SW) 550 ISO 46
1800-PFI-(BZ) 500 ISO 46
1900-JTD-(SW) 550 ISO 100
1900-JTD-16V 500 ISO 46
1900-JTD-16V 550 ISO 100
1900-JTD-8V 500 ISO 46
1900-JTS-(SW) 550 ISO 46
1900-L850-(BZ) 500 ISO 46
2200-JTS-(SW) 550 ISO 46
2200-L850-(BZ) 500 ISO 46
2400-JTD 500 ISO 46
2400-JTD-20V 550 ISO 100
3200-HF-V6(BZ) 500 ISO 46
3200-JTS-(SW) 550 ISO 46
Podobno są dwa typy sprężarek i od tego zależy ilość gazu 460 czy 550. Zna ktoś te nazwy?? Wiem,że u mnie jest nabite 460 ale nie wiem czy to ok.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
