Alfa Giulia- 2015

[AirAjti]

Będzie 3.0 V6 o mocy 250-300KM

[qooba]

i 2.2, możliwe że stare dobre 2.0 jtdm również

[bera5]

[cousteau79]

czas pokaze czy to będzie faktycznie to ... już niedługo. wygląda obiecująco ale widełki mocy takie jakby zbyt obszerne bo np. diesle 100-200 lub 200-300 ... trochę spory rozrzut ... a silników niewiadomo ile tez nie będą mieć .

[Haveblue]

No na prezentacji (dwa posty wyżej) jest napisane że pięć. Teraz tylko pytanie w ilu wersjach mocowych i ile z nich będzie z KERSem.

Ja mile bym się zaskoczył, gdyby do tego dorzucili jeszcze silnik elektryczny, ale to chyba jeszcze nie ta dekada.

[AirAjti]

Nie sądze, żeby w tej chwili AR miało kasę na wdrażanie takich rzeczy... chociaz z drugiej strony w USA jest moda na hybrydy i inne proekologiczne samochody. A skoro chcą tam sprzedawać dużo fur...?

Podejrzewam, że albo następne modele, albo Giulia po liftingu za czas jakiś może mieć coś takiego.

... ale co ja tam wiem?

[radosuaf]

czas pokaze czy to będzie faktycznie to ... już niedługo. wygląda obiecująco ale widełki mocy takie jakby zbyt obszerne bo np. diesle 100-200 lub 200-300 ... trochę spory rozrzut ... a silników niewiadomo ile tez nie będą mieć .

Dlaczego spore? Benzynowy 1.4 ma moc od 70KM do 170KM... Silniki wiadomo - benzyna 1.4, 2.2 (chociaż nadal w to trochę wątpię - opłaty za >2 litrów) i V6 z Ghibli. Diesel 2.0 zapewne + jakiś V6.

[Marek156/159sw]

Ciekawe dwa artykuły w : autoedizione.it oraz omniauto.it z dementi FCA odnośnie silnika 2,2 multijet pochodzącego z Jeepa Cherokee.

[uki]

http://www.autoedizione.com/employees-fca-give-information-on-alfa-romeo-giulia/[/COLOR]
są słowa pracowników o bryle i światłach
artykuł z panorama.it tez warto poczytać, ot choćby nowa wizja przodu

- - - Updated - - -

google translator :

[/COLOR]Kiedy zobaczyli, że nie mogłem w to uwierzyć: wykrywacz metalu przy wejściu do fabryki. To nigdy się nie wydarzyło. I powiedzieć, że pracownicy pytani przezPanorama są za ponad dwudziestu latach pracy na liniach montażowych fabryki w Cassino, w prowincji Frosinone. Ale nie tylko nowości pojawiły się w zakładzie, gdzie w absolutnej tajemnicy, rodzi się nowa Alfa Romeo. Jest mnóstwo ludzi, bezpieczeństwa, "czasami czuję, że są one więcej z nas pracownicy," żartuje pracownik. Po wprowadzeniu do systemu należy dostarczyć telefony. I kto jest upoważniony do zabrania ze sobą, ma do uszczelniania obiektyw ze specjalnym klejem: jeśli robisz zdjęcie ryzyka miejsce. Następnie, wraz z pilotem linii montażowej, pracownicy zauważyli technik budowlanych nigdy wcześniej podjęte przez Chrysler Group (FCA). Wokół wprowadzeniem nowego sedana Alfa Romeo [/COLOR]Sergio Marchionnema chciał stworzyć nieprzeniknioną ścianę milczenia, a Jest to pierwsza prezentacja najnowszych Apple iPhone. Nie wiem nawet, jeśli samochód będzie nosił nazwę Giulia, "100" lub w inny sposób, nawet jeśli prezes międzynarodowa nie zdradził, że chciałby, imię, przypominają starożytne chwały marki Milanese wyblakłe.Wszystko się wyjaśni środa, 24 czerwca, w Arese (Mediolan), Muzeum Alfa Romeo. Atmosfera oczekiwania, że wśród fanów marki węża staje spazmatyczne, jest to uzasadnione znaczenia, że ten samochód posiada strategii Marchionne: Dziś Alfa Romeo sprzedaje mniej niż 80.000 samochodów rocznie, w porównaniu do miliona i pół miliona Fiata lub dżipa, ale w 2018 roku, zgodnie z planem przedstawionym przez szczycie ligi rok temu, będzie sprzedawać 400000 ( dwie trzecie, które za granicą), rzeźba z plasterka w bogatym rynku car "premii", zdominowany przez Audi, BMW i Mercedes, i gdzie marże są wyższe. Zakład, że Fiat już próbował w przeszłości, ale bez powodzenia.



[/COLOR]
Ale teraz wszystko wydaje się zmienić. Boom Maserati (36.448 sprzedanych samochodów w 2014 roku, ponad 137 procent) jest pomyślne i porusza się na alfa FCA ujawniają wielkie ambicje: wznowienie marki, jedynym medium-high w portfelu, który ma FCA Potencjał prawdziwie globalny z dżipa, włosko-amerykański domu zainwestuje 5000000000 masowo 8 modeli w roku 2018. Wydaje się, Panorama , nowy samochód zostanie zbudowany w Cassino, Modena (prawdopodobnie), a może dwa do Mirafiori w Pomigliano. Będą one miały napęd na tylne koła i napęd. Silniki będą produkowane specjalnie w zakładzie w Termoli (Campobasso), gdzie zainwestowano 500 mln euro, a następnie w Cento (Ferrara) i Pratola Serra (Avellino), specjalizujący się w silnikach Diesla
Silniki będzie 4-cylindrowy silnik wysokoprężny z 120 KM z 6-cylindrowy, 500 KM. Biorąc pod uwagę, że grupa wydał około 800 mln remake zakład Cassino i 300 dla fazy projektowania, Marchionne już wyciągnął prawie dwa miliardy euro dla nowej Alfy Romeo. Być może z tego powodu, jak donosi agencja informacyjnaReuters kilka dni temu, Fca spowolnił rozwój kilkanaście modeli w Ameryce Północnej: firma nie pływają w złoto, długi są ​​wysokie (8,6 mld euro) i środki powinno skoncentrować się na produktach decydujących. Jak widać uznał Julijska. Projekt działa międzynarodowy zespół, który jest podzielony pomiędzy Turyn, Detroit, Modena i Cassino, prowadzony przez niemieckiego Harald Wester, szef Alfa Romeo. Większość konstrukcji opiera się na magazynie w Dolnej Modenie, gdzie 800 inżynierowie opracowali nową Alfa. Dla nich to był używany skunks nick działa, skunks "misje", ukuty przez Lockheed Martin dla najbardziej delikatnych projektów. Ale jak to jest tajemniczy samochód, który zadecyduje o losach grupy FCA na świecie? Czy istnieje skradziony obraz jednego z tych nowych "ukrytego" Alfa Maserati Ghibli przez wykonującej test drogowy. Ale nikt nie widział ostateczną wersję. Z wyjątkiem tych, którzy produkują.



[/COLOR]Do tego Panorama zapytał niektórych pracowników do ujawnienia Cassino, z gwarancją zachowania anonimowości, liczba nowych szczegółów. Robotnicy tymczasem twierdzą, że wszystkie rysunki publikowane przez blogi i czasopism są złe: Nowa Alfa jest nieco większy niż serii BMW 3, ma sportowy, nie jest szczególnie rewolucyjną podobny do BMW 530, ale o mniejszej wysokości jazdy. Tył ma dwa wydłużone reflektory, podobnie jak [/COLOR]Julia[/COLOR] (produkowane w Cassino) i kufa prezentuje najbardziej intrygującą nowość: pracownicy mówią, że reflektory mają kształt prostokąta, nigdy nie widział. Wśród nowości nowego alfa baldachim z tworzywa sztucznego, która jest nałożona na korpus rewolucyjnym techniki. Ponadto, samochód będzie miał wiele części w węgiel i aluminium: strona wsparcia dachu, na przykład. Jako jeden z pracowników zobaczył coś w rodzaju spojlera w węgiel, który zdobi nos jednym z modeli z pieczone "pilotażowego rynny," mini-linia montażowa, która wypowiada pierwsze samochody czekają na rozpoczęcie linie siebie. Gdy produkcja odbywa się organizacja na liniach montażowych jest stworzenie grupy sześciu pracowników prowadzone przez lidera zespołu w celu zapewnienia jak największego zaangażowania pracowników.Tymczasem poza fabryką został przebudowany i przedłużony tor testowy.

"Pilotini" do tej pory wyprodukowała około dwudziestu samochodów. Pierwszym był czerwony, obok różnych kolorach, w tym biały i czarny Ludzie bezpieczeństwa eskortą samochodów z linii, która tworzy ramkę do obrazu, następnie na końcu montażu i w złożach chronionych. Pracownicy mówią, że linie pilotażowe są w stanie zburzyć 5-6 modele dziennie i uważają, że na 24 czerwca może być już skończył sto samochodów. Co do produkcji, grupa Fca zasugerował, że powinien rozpocząć po wakacjach, a pierwszy samochód będzie w sprzedaży w 2016 roku Ale pracownicy fabryki, że zamiast tego, że uruchomienie może nastąpić przed, do końca roku . ? Czy ta tajemnicza Marchionne kluczyki, by w końcu przebić się na rynku strzeżony przez niemieckich sedanów Pracownicy są optymistyczne: ujawniają one, że 400 pracowników z Cassino przeniesiony w Melfi (ur gdzie Fiat i Jeep Renegade 500X) nie przewiduje się powrót do fabryki Lazio. Podczas gdy przedsiębiorstwa żeglugowego Grimaldi zamówił pięć więcej statków przynieść samochody z Włoch do USA. . Wszystkie sygnały, które wykazują oczekiwaną dużą objętość Tak więc, drwił Marchionne, oskarżony o doprowadzenie Fiat spoza Włoch, będzie w stanie dać życie innym włoskiej fabryce: po Pomigliano, Grugliasco i Melfi, Cassino będzie również tworzyć zatrudnienia. Jest tylko wiadomość, że boli tak obiecujące ramy: postęp zarządcy włoski-kanadyjskiej w General Motors. Czyje ukryte przesłanie wydaje się być: "robię mój najlepszy dać przyszłości Fiata i zakładów włoskich, ale jeśli to ma dużą grupę, sprzedajemy." A jeśli kierownictwo giganta GM-FCA wzrośnie ten sam Marchionne, to już inna historia.

[ris]

http://www.autoedizione.com/employee...-romeo-giulia/
są słowa pracowników o bryle i światłach
artykuł z panorama.it tez warto poczytać, ot choćby nowa wizja przodu

Te zadania mi się podobają :cyt - Ci ludzie twierdzili, że wszystkie szkice w internecie i czasopismach tej pory były całkowicie błędne. Nowa Alfa jest nieco dłuższa niż BMW serii 3 i ma sportową choć nie szczególnie rewolucyjną konstrukcję (prawdopodobnie co oznacza, że ​​ma dość normalne ogólny projekt pod względem kształtu, a nie to, że wygląda nudnie. Podobno można go nieco porównać do BMW 530, ale Alfa jest nieco niższa. - koniec cytatu

- - - Updated - - -

reflektory mają kształt prostokąta - cokolwiek to znaczy