Allegro musisz poszukać. One są w prostokątnej płachcie i trzeba to sobie dociąć.
Allegro musisz poszukać. One są w prostokątnej płachcie i trzeba to sobie dociąć.
Mam taką jedną bo została. Mogę sprzedać za grosze.
No ta. Jakby mieć taki szablon toby poszło gładko.
Niepotrzebne są spinki. W nadkolu powinieneś mieć śrubę. Ona wystarczy. A od strony błotnika wkładasz między błotnik i nadkole.
ruszająca się guma za rantem błotnika plus piasek i masz problem korozji gotowy. tu musi być mocowanie na sztywno.
Ona się nie rusza - uwierz mi. Dobrze dokręcona śruba w nadkolu wystarczająco wszystko unieruchamia, a nadkole dodatkowo dociska do błotnika.
Najpierw jeszcze miałem zamiar włożyć tam kawałek dętki rowerowej, ale nie było potrzeby. Zresztą samo nadkole też się styka z blachą i się rusza i nie ma z tym problemu.
Ostatnio edytowane przez Knapek ; 26-12-2018 o 13:26
W katalogu dostepne sa "oryginalne" chlapacze (50 jurków)
http://www.adfauto.pl/HeroGraf/salon...katalog_PL.pdf
http://eper.fiatklubpolska.pl/navi?F..._COD=71805816&
to są do tyłu- do przodu nie ma!
Kupiłem oryginalne chlapacze do tyłu, i w instrukcji montażu (słabej jakości ksero) pokazane jest naklejanie taśmy na bok zderzaka, gdzie chlapacz chwytany jest zapinkami. Nie ma informacji jak to taśma. Czy to ma chronić przed obtarciem lakieru na zderzaku? Albo ma to być taśma dwustronnie przylepna? Może ktoś sam zakładał i się wypowie?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem