Ok postaram się w miarę szybko ogarnąć te błędy. A przy okazji, da się jakoś "wzrokowo" ustalić czy pasek rozrządu nie przeskoczył?
Ok postaram się w miarę szybko ogarnąć te błędy. A przy okazji, da się jakoś "wzrokowo" ustalić czy pasek rozrządu nie przeskoczył?
MultiEcuScan pokazał dokładnie ten sam wynik (pewnie dlatego, że pierwszą diagnostykę wykonałem za pomocą FiatEcuScan o czym zapomniałem wspomnieć) z tą różnicą że w języku polskim. Poniżej link do fotki monitora z wynikiem diagnostyki. Zastanawiam się czy awaria któregoś z tych czujników może wywołać objawy opisane w pierwszym poście?
http://imageshack.com/a/img923/4062/a7ke8a.jpg
Póki co autko poszło na kanał, alternator i rozrusznik wymontowane i pojechały na regeneracje.
Czujniki, przewody, wiązki itd to jedno. Niestety rozrząd przeskoczył. Jutro będę wiedział czy tylko przeskoczył czy przy okazji narobił więcej szkód.
Ps. Swoją drogą nie bardzo rozumiem dlaczego przeskoczył, nie zerwałem klinowego a co za tym idzie nie było żadnych resztek które mogły podejść pod pasek rozrządu. Możliwe że to zwykły przypadek i zbieg okoliczności?
Czasem mechanicy, źle napinają napinacz paska rozrządu, czasem zrywa klin na dolnym kole- na wale.
Wszystko założone (łącznie z nowym rozrządem) ale brak kompresji...podobno bo diagnoza wydana na "oko", jutro zmierzę będzie pewność. Kończąc temat "pozytywnym" akcentem, czy koledzy mogą polecić jakiegoś speca od Alf ze Śląska? Najlepiej okolice Sosnowca lub Bytomia?
Z Zagłębia to Darek S. jest godny polecenia, niestety cyferek na końcu nicka na nie pamiętam. Może [MENTION=19294]maryszkens[/MENTION] poratuje kontaktem kolegę?
[MENTION=10339]darek2116[/MENTION]
Jakby były problemy z kontaktem przez forum to daj znać na pw- wyślę ci nr telefonu.
Moje boje ze 155: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._8v_1994r.html