problem leżał po stronie komputera silnika gdzie jakieś przewody nie stykały ... teraz jeszcze podłączyć autko pod kompa i zobaczyć jakie błędy wypluje
problem leżał po stronie komputera silnika gdzie jakieś przewody nie stykały ... teraz jeszcze podłączyć autko pod kompa i zobaczyć jakie błędy wypluje
Panowie mam problem. Dziś rano wsiadam do swojej 147 wkładam kluczyk przekręcam stacyjke a tu "immo failure"....kręcę kilkakrotnie i nic. Akumulator jest dobry. Szybko poszedłem po drugi kluczyk, wkładam, przekręcam, odpala. O co chodzi że tylko na jednym kluczyku pokazuje blad ? Tylko nie piszcie mi "używaj w takim razie drugiego kluczyka" gdyż właśnie w tym pierwszym działaja mi tylko wszystkie przyciski od centralnego. pozdrawiam i czekam na szybka odpowiedź.
- programem AlfaOBD sprawdzćc ile ma zaprogramowanych kluczy a ile pilotów.
- login CODE posiadasz do tego wehikułu.
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Login code jakis mam w teczce od alfy. A o co chodzi z ilością zaprogramowanych kluczy skoro dotąd dzialały obydwa a teraz działa tylko nr 2 ?
Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 15-12-2011 o 07:54
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
Jeśli problem był jednorazowy to nie masz się czym przejmować.
Panowie... Widze ze temat rzeka. Ja mam problem podobny, a mianowicie zmienialem glowice w mojej 147 2.0ts selespeed i rzecz jasna porozpinalem wszystkie wtyczki aku, te duze z przepustnicy itp.
Po zlozeniu okazalo sie ze aku jest padniety po takim czasie postoju, wiec przelozylem drugi z mojej 156 jtd po podlaczeniu na desce wyplul selespeed failure, vdc failure, abs failure.
Doczytalem na tych forach ze nalezy przeczyscic styki, wiec to zrobilem (na akumulatorze), podpialem i ta sama pipa.
Jakies sugestie? A! I chcialbym wiedziec czy po podpieciu drugiej baterii wszystko powinno ustapic czy trzeba cos resetowac? Dodam ze auto stalo jakies dwa miesiace bez aku.
Podpinalem FiatEcuScan ale nie chce polaczyc sie z komputerem, laczy sie natomiast z selespeedem, a jak zdjalem przewod z listwy paliwowej okazuje sie ze nie ciece nic (czy to immo go wylaczyl?)
Wielkie dzieki za wszelkie odpowiedzi!