nie wiem czy podjedzie konsola dolna z polifta tam gdzie jest przycisk S&S obok jest wyłącznik przednich czujników
nie wiem czy podjedzie konsola dolna z polifta tam gdzie jest przycisk S&S obok jest wyłącznik przednich czujników
Gratuluje postępów.
Mam pytanie troszkę obok, ale widzę, że ostro działasz, więc może... Masz opracowany jakiś sposób przepychania kabli między komorą silnika i nogami kierowcy/pasażera (bez rwania deski itp)? Gdzie można coś wepchnąć, aby sensownie wyszło?
w poniedziałek zdam relacje..jutro się za to zabieram ale jeszcze o tym nie myślałem.A jest tam słabe dojście...?? nie wiem.Widziałem jedynie że po prawej stronie jest duża guma od zaślepienia układu kierowniczego..może pójdę tą stroną.
jest gumowa przelotka nad pedałami po stronie kierowcy- przepychałem kable do fabrycznych halogenów przeciwmgielnych- wychodzi z wiązką obok pompy ABS. tylko przepychanie w grę wchodzi max 2 kable na raz -wiązka jako całość nie przejdzie.
tej gumy po prawej nie ruszaj bo pewnego dnia ..będziesz szukał przyczyny wody w kabinie.
masz racje Dareek... też tak pomyślałem że poleje się tędy woda.Dzisiaj przeceniłem trochę długość kabli w Julce.Myślałem że długość mojej wiązki śmiało wystarczy.Okazuje się że wiązka idzie pod tylnym siedziskiem prawie pośrodku auta do tyłu a tam dopiero w górę i lekko zawraca do centralki PDC. A że również postawiłem sobie dość wysoko poprzeczkę jeśli chodzi o sam montaż
/ ma wyglądać jakby robiła to fabryka/ to doszedłem zaledwie do prawego przedniego słupka.Jutro wybebeszę radio i może się przebije do komory silnika.Oto kilka fotek z dzisiaj
![]()
Dziś skończyłem prace przy gumie nad pedałami o której wspominał Dareek. Jest to najlepsze miejsce aby przebić się do komory silnika.Muszę jednak niestety przedłużyć wiązkę i przemyśleć czy czasem nie dołożę jeszcze kilku kabli aby mieć na zapas.Myślę o założeniu alarmu..tzn. jestem zwolennikiem własnych zabezpieczeń itd. a alarm miałby jedynie służyć jako straszak i info że dobrze zamknąłem drzwi pilotem.Już spotkałem się z sytuacją że tylne drzwi były nie domknięte, wydawało mi się że zamknąłem auto pilotem a rano się dziwiłem że stało pod blokiem otwarte.Czyli dodatkowo kable do syrenki alarmu i klapy silnika bo nie mam tam wyłącznika.Jeśli rozgrzebie kabelkologie to warto już wlutować się w punkty od Body do założenia alarmu a resztę zakończyć kostką gdzieś pod zegarami.Będzie przypływ gotówki to dokupię alarm.Mam też identyczne gniazdo OBD2 ..warto by zrobić tzw.,, fake obd2" dla potencjalnego złodzieja.Idzie lato i wakacyjne wyjazdy.. kto wie jak się może skończyć.Tak jak pisał Dareek..konsola dolna z polifta może by i podeszła ..ale kable do portu usb i aux są za krótkie.Musiałbym znowu sztukować.Pozostaje więc przy koncepcji wykorzystania ostatniego przełącznika / nie mam ksenonów / pod radiem i wykorzystania go do załączenia czujek przód. Będzie tylko diodka.Dziś poległem przy skręcaniu schowka...
.Jest tam taka mała rurka do klimy aby w schowku była niższa temperatura jakby ktoś chciał tam coś przewozić.Nie mogłem dojść do tego gdzie tą rurkę się wciska.Jakby ktoś coś to proszę o radę
.Jutro zamówię odpowiedni panel przełączników
http://allegro.pl/panel-sterowania-p...676630459.html
aby ,, poćwiczyć " na stole i zdam kolejna relację pod koniec tygodnia z zakończenia prac.Zdjęcia z dzisiaj
![]()
Tak jak pisał kol. Dareek ..najlepiej przebić się do komory silnika nad pedałami.Choć myślałem że wyjdę w komorze gdzieś niżej..za ABSem. Przebiłem gumę śrubokrętem a później przeciągnąłem dość gruby kabel elektryczny do którego po zdjęciu izolacji dokręciłem wiązkę smarując wszystko wazeliną.Przeszło jak przez masło.Dołożyłem jeszcze parę kabli do alarmu, całość oczywiście na całej długości zabezpieczone taśmą PCV oraz taśmą parcianą w niektórych miejscach tak aby nie różniło się od wiązki oryginalnej.W komorze silnika dodatkowo peszel na całości.Trochę pracy jest gdyż należy zdjąć zegary , radio , schowek itd. aby to jakoś wyglądało.Swoją drogą to również trochę z ciekawości wszystko zdemontowałem aby się przekonać czy coś tam nie jest namieszane
.Julka okazała się być ,,dziewicą" i nikt tam jeszcze śrub nie odkręcał i nie zaglądał.Jutro już końcówka.Zdjęcia dla tych co chcą coś przeciągnąć do komory silnika.Na ostatnich zdjęciach jest rozebrany panel przełączników.Nie ma ostatniej sekcji..chcę przerobić to miejsce na załączanie czujników przednich.Należy dolutować diodki i swicha .
![]()
Dziś dobiegł końca montaż czujników i całej kabelkologi z tym związanej.Jutro lub w sobotę zrobię filmik z tego jak to działa. Generalnie ..jeśli chcę załączyć ręcznie czujniki przód to robię to przełącznikiem z ostatniej sekcji panelu nad którym jest dołożona diodka wskazująca działanie systemu.Na wyświetlaczu pojawia się ikonka auta / stary typ wyświetlacza / wyświetlająca linie tył.Dodatkowy brzęczyk w okolicy radia ostrzega przed zbliżaniem się do przeszkody.Czujniki mogę w każdej chwili wyłączyć przełącznikiem lub po przekroczeniu 20 km/h wyłączają się same i gaśnie ikonka na wyświetlaczu.W przypadku załączenia biegu wstecznego działa brzęczyk w liczniku i dodatkowy z tyłu auta przy centralce PDC. Na wyświetlaczu pojawiają się strefy itd.Zamieszczam zdjęcia przeróbki panela przełączników..należało jeden zniszczyć aby sprawdzić jak się to rozbiera
.Ale dawca został wykorzystany w 100% , przełożone oporniczki i diody w puste miejsca na druku / nie mam ksenonów / i trochę przerobiona płytka ..dioda wskazująca załączenie czujników przód.Ta sama dioda będzie migała jako dioda alarmu który już do mnie jedzie.Kupiłem alarm Meta m8199..facet dał dwa lata temu 670 pln..przeleżało to mu w szufladzie i teraz utargowałem na 200 pln
.Mam nadzieję że w sobotę go założę.
https://www.olx.pl/oferta/alarm-fiat...5-IDb2KDB.html
Trochę zdjęć z dzisiaj
![]()
i tak to wygląda..myślę że gdy znajdę licznik po 2013 gdzieś na aledrogo to będzie wyświetlał czujniki i przód
aktualnie to zakładam jakiś zmyślny alarm / informator zamkniętych drzwi / a następna ,, robótka " to lusterka zamykane elektrycznie po załączeniu alarmu.Już czas dokończyć projekt.
https://www.youtube.com/watch?v=gD9Avz5pj9A
Ostatnio edytowane przez andrzejm36 ; 14-03-2017 o 12:57
A nie myslales o tym zeby sie po prostu nauczyc parkowac ?)))
tak z przymruzeniem oka
strasznie duzo roboty i samozaparcia
w