Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 23

Temat: Podłączenie czujników przód PDC do Julki z 2011 przed liftem

  1. #11
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    02 2014
    Mieszka w
    RZ
    Auto
    Stelvio 2018 Sport TI
    Postów
    3,485

    Domyślnie

    nie wiem czy podjedzie konsola dolna z polifta tam gdzie jest przycisk S&S obok jest wyłącznik przednich czujników

  2. #12
    Użytkownik Znawca
    Dołączył
    03 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Fiat Palio & Julka 1.4 MA
    Postów
    1,210

    Domyślnie

    Gratuluje postępów.

    Mam pytanie troszkę obok, ale widzę, że ostro działasz, więc może... Masz opracowany jakiś sposób przepychania kabli między komorą silnika i nogami kierowcy/pasażera (bez rwania deski itp)? Gdzie można coś wepchnąć, aby sensownie wyszło?

  3. #13
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    12 2010
    Mieszka w
    Leszno
    Auto
    Gulietta 1,4 T MA 170 KM
    Postów
    1,008

    Domyślnie

    w poniedziałek zdam relacje..jutro się za to zabieram ale jeszcze o tym nie myślałem.A jest tam słabe dojście...?? nie wiem.Widziałem jedynie że po prawej stronie jest duża guma od zaślepienia układu kierowniczego..może pójdę tą stroną.

  4. #14
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    02 2014
    Mieszka w
    RZ
    Auto
    Stelvio 2018 Sport TI
    Postów
    3,485

    Domyślnie

    jest gumowa przelotka nad pedałami po stronie kierowcy- przepychałem kable do fabrycznych halogenów przeciwmgielnych- wychodzi z wiązką obok pompy ABS. tylko przepychanie w grę wchodzi max 2 kable na raz -wiązka jako całość nie przejdzie.
    tej gumy po prawej nie ruszaj bo pewnego dnia ..będziesz szukał przyczyny wody w kabinie.

  5. #15
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    12 2010
    Mieszka w
    Leszno
    Auto
    Gulietta 1,4 T MA 170 KM
    Postów
    1,008

    Domyślnie

    masz racje Dareek... też tak pomyślałem że poleje się tędy woda.Dzisiaj przeceniłem trochę długość kabli w Julce.Myślałem że długość mojej wiązki śmiało wystarczy.Okazuje się że wiązka idzie pod tylnym siedziskiem prawie pośrodku auta do tyłu a tam dopiero w górę i lekko zawraca do centralki PDC. A że również postawiłem sobie dość wysoko poprzeczkę jeśli chodzi o sam montaż
    / ma wyglądać jakby robiła to fabryka / to doszedłem zaledwie do prawego przedniego słupka.Jutro wybebeszę radio i może się przebije do komory silnika.Oto kilka fotek z dzisiaj
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170304_112222.jpg
Wyświetleń:	12
Rozmiar:	55.0 KB
ID:	223265Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170304_112237.jpg
Wyświetleń:	10
Rozmiar:	50.6 KB
ID:	223266Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170304_112251.jpg
Wyświetleń:	11
Rozmiar:	44.3 KB
ID:	223267Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170304_113159.jpg
Wyświetleń:	11
Rozmiar:	53.2 KB
ID:	223268Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170304_113213.jpg
Wyświetleń:	11
Rozmiar:	66.8 KB
ID:	223269Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170304_114323.jpg
Wyświetleń:	9
Rozmiar:	53.5 KB
ID:	223270Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170304_114338.jpg
Wyświetleń:	7
Rozmiar:	55.6 KB
ID:	223271Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170304_115334.jpg
Wyświetleń:	6
Rozmiar:	132.3 KB
ID:	223272

  6. #16
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    12 2010
    Mieszka w
    Leszno
    Auto
    Gulietta 1,4 T MA 170 KM
    Postów
    1,008

    Domyślnie

    Dziś skończyłem prace przy gumie nad pedałami o której wspominał Dareek. Jest to najlepsze miejsce aby przebić się do komory silnika.Muszę jednak niestety przedłużyć wiązkę i przemyśleć czy czasem nie dołożę jeszcze kilku kabli aby mieć na zapas .Myślę o założeniu alarmu..tzn. jestem zwolennikiem własnych zabezpieczeń itd. a alarm miałby jedynie służyć jako straszak i info że dobrze zamknąłem drzwi pilotem.Już spotkałem się z sytuacją że tylne drzwi były nie domknięte, wydawało mi się że zamknąłem auto pilotem a rano się dziwiłem że stało pod blokiem otwarte.Czyli dodatkowo kable do syrenki alarmu i klapy silnika bo nie mam tam wyłącznika.Jeśli rozgrzebie kabelkologie to warto już wlutować się w punkty od Body do założenia alarmu a resztę zakończyć kostką gdzieś pod zegarami.Będzie przypływ gotówki to dokupię alarm.Mam też identyczne gniazdo OBD2 ..warto by zrobić tzw.,, fake obd2" dla potencjalnego złodzieja.Idzie lato i wakacyjne wyjazdy.. kto wie jak się może skończyć.Tak jak pisał Dareek..konsola dolna z polifta może by i podeszła ..ale kable do portu usb i aux są za krótkie.Musiałbym znowu sztukować.Pozostaje więc przy koncepcji wykorzystania ostatniego przełącznika / nie mam ksenonów / pod radiem i wykorzystania go do załączenia czujek przód. Będzie tylko diodka.Dziś poległem przy skręcaniu schowka....Jest tam taka mała rurka do klimy aby w schowku była niższa temperatura jakby ktoś chciał tam coś przewozić.Nie mogłem dojść do tego gdzie tą rurkę się wciska.Jakby ktoś coś to proszę o radę .Jutro zamówię odpowiedni panel przełączników
    http://allegro.pl/panel-sterowania-p...676630459.html
    aby ,, poćwiczyć " na stole i zdam kolejna relację pod koniec tygodnia z zakończenia prac.Zdjęcia z dzisiaj
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170305_093218.jpg
Wyświetleń:	7
Rozmiar:	63.4 KB
ID:	223325Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170305_093226.jpg
Wyświetleń:	8
Rozmiar:	67.3 KB
ID:	223326Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170305_093233.jpg
Wyświetleń:	9
Rozmiar:	35.2 KB
ID:	223327

  7. #17
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    12 2010
    Mieszka w
    Leszno
    Auto
    Gulietta 1,4 T MA 170 KM
    Postów
    1,008

    Domyślnie

    Tak jak pisał kol. Dareek ..najlepiej przebić się do komory silnika nad pedałami.Choć myślałem że wyjdę w komorze gdzieś niżej..za ABSem. Przebiłem gumę śrubokrętem a później przeciągnąłem dość gruby kabel elektryczny do którego po zdjęciu izolacji dokręciłem wiązkę smarując wszystko wazeliną.Przeszło jak przez masło .Dołożyłem jeszcze parę kabli do alarmu, całość oczywiście na całej długości zabezpieczone taśmą PCV oraz taśmą parcianą w niektórych miejscach tak aby nie różniło się od wiązki oryginalnej.W komorze silnika dodatkowo peszel na całości.Trochę pracy jest gdyż należy zdjąć zegary , radio , schowek itd. aby to jakoś wyglądało.Swoją drogą to również trochę z ciekawości wszystko zdemontowałem aby się przekonać czy coś tam nie jest namieszane .Julka okazała się być ,,dziewicą" i nikt tam jeszcze śrub nie odkręcał i nie zaglądał.Jutro już końcówka.Zdjęcia dla tych co chcą coś przeciągnąć do komory silnika.Na ostatnich zdjęciach jest rozebrany panel przełączników.Nie ma ostatniej sekcji..chcę przerobić to miejsce na załączanie czujników przednich.Należy dolutować diodki i swicha .

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170307_170059.jpg
Wyświetleń:	10
Rozmiar:	69.7 KB
ID:	223482Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170307_170038.jpg
Wyświetleń:	6
Rozmiar:	68.9 KB
ID:	223483Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170307_170010.jpg
Wyświetleń:	8
Rozmiar:	61.0 KB
ID:	223484Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170307_165929.jpg
Wyświetleń:	7
Rozmiar:	64.7 KB
ID:	223485Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170307_165922.jpg
Wyświetleń:	6
Rozmiar:	65.9 KB
ID:	223486Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170307_130107.jpg
Wyświetleń:	10
Rozmiar:	52.3 KB
ID:	223487Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170307_124431.jpg
Wyświetleń:	10
Rozmiar:	97.5 KB
ID:	223488Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170307_124413.jpg
Wyświetleń:	9
Rozmiar:	60.4 KB
ID:	223489Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170306_085545.jpg
Wyświetleń:	7
Rozmiar:	125.7 KB
ID:	223490Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170306_085533.jpg
Wyświetleń:	9
Rozmiar:	103.5 KB
ID:	223491

  8. #18
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    12 2010
    Mieszka w
    Leszno
    Auto
    Gulietta 1,4 T MA 170 KM
    Postów
    1,008

    Domyślnie

    Dziś dobiegł końca montaż czujników i całej kabelkologi z tym związanej.Jutro lub w sobotę zrobię filmik z tego jak to działa . Generalnie ..jeśli chcę załączyć ręcznie czujniki przód to robię to przełącznikiem z ostatniej sekcji panelu nad którym jest dołożona diodka wskazująca działanie systemu.Na wyświetlaczu pojawia się ikonka auta / stary typ wyświetlacza / wyświetlająca linie tył.Dodatkowy brzęczyk w okolicy radia ostrzega przed zbliżaniem się do przeszkody.Czujniki mogę w każdej chwili wyłączyć przełącznikiem lub po przekroczeniu 20 km/h wyłączają się same i gaśnie ikonka na wyświetlaczu.W przypadku załączenia biegu wstecznego działa brzęczyk w liczniku i dodatkowy z tyłu auta przy centralce PDC. Na wyświetlaczu pojawiają się strefy itd.Zamieszczam zdjęcia przeróbki panela przełączników..należało jeden zniszczyć aby sprawdzić jak się to rozbiera .Ale dawca został wykorzystany w 100% , przełożone oporniczki i diody w puste miejsca na druku / nie mam ksenonów / i trochę przerobiona płytka ..dioda wskazująca załączenie czujników przód.Ta sama dioda będzie migała jako dioda alarmu który już do mnie jedzie.Kupiłem alarm Meta m8199..facet dał dwa lata temu 670 pln..przeleżało to mu w szufladzie i teraz utargowałem na 200 pln .Mam nadzieję że w sobotę go założę.
    https://www.olx.pl/oferta/alarm-fiat...5-IDb2KDB.html

    Trochę zdjęć z dzisiaj

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170309_093636.jpg
Wyświetleń:	9
Rozmiar:	102.4 KB
ID:	223610Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170309_142306.jpg
Wyświetleń:	8
Rozmiar:	91.9 KB
ID:	223611Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170309_092316.jpg
Wyświetleń:	11
Rozmiar:	66.5 KB
ID:	223612Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170309_092249.jpg
Wyświetleń:	12
Rozmiar:	96.5 KB
ID:	223613Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170309_140222.jpg
Wyświetleń:	15
Rozmiar:	90.1 KB
ID:	223614Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170309_140230.jpg
Wyświetleń:	10
Rozmiar:	73.4 KB
ID:	223615Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170307_170010.jpg
Wyświetleń:	8
Rozmiar:	61.0 KB
ID:	223616Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170307_170038.jpg
Wyświetleń:	4
Rozmiar:	68.9 KB
ID:	223617Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20170307_170048.jpg
Wyświetleń:	9
Rozmiar:	66.0 KB
ID:	223618

  9. #19
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    12 2010
    Mieszka w
    Leszno
    Auto
    Gulietta 1,4 T MA 170 KM
    Postów
    1,008

    Domyślnie

    i tak to wygląda..myślę że gdy znajdę licznik po 2013 gdzieś na aledrogo to będzie wyświetlał czujniki i przód
    aktualnie to zakładam jakiś zmyślny alarm / informator zamkniętych drzwi / a następna ,, robótka " to lusterka zamykane elektrycznie po załączeniu alarmu.Już czas dokończyć projekt .

    https://www.youtube.com/watch?v=gD9Avz5pj9A
    Ostatnio edytowane przez andrzejm36 ; 14-03-2017 o 12:57

  10. #20
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Suzumushi
    Dołączył
    08 2012
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    155Q4, 147GTA, Giulietta QV, Giulia Q, Ducati STF V4S
    Postów
    753

    Domyślnie

    A nie myslales o tym zeby sie po prostu nauczyc parkowac ?)))

    tak z przymruzeniem oka
    strasznie duzo roboty i samozaparcia

    w

Podobne wątki

  1. [159] Dołożenie czujników przód
    Utworzone przez Harvester w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 28-12-2016, 11:37
  2. Montaż czujników parkowania przód
    Utworzone przez dareme89 w dziale 166
    Odpowiedzi: 28
    Ostatni post / autor: 11-01-2013, 13:05

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory