Filmik pokazuje nagrzewanie świec. Beru dość szybko nagrzewa się na całej powierzchni, NGK trzyma temperaturę tylko na końcu ten DieselRX jest taki pośredni.
Filmik pokazuje nagrzewanie świec. Beru dość szybko nagrzewa się na całej powierzchni, NGK trzyma temperaturę tylko na końcu ten DieselRX jest taki pośredni.
Dzieki piotrpo, czyli jednak Beru nie takie zle
Alfa Romeo 156 2.4 JTD '00 - sprzedana
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm '06 - sprzedana
Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 '17
Tego nie wiem - w komentarzu od autora jest, że świeca powinna się nagrzewać na samym czubku i jak najdłużej trzymać temperaturę właśnie w tym miejscu. Ja się nie znam, ale z tego co kojarzę działanie tych urządzeń, to chyba jest to prawda
NGK i Beru są do dorwania w podobnej cenie, zresztą to akurat wydatek z gatunku tych pomniejszych.
W moim komentarzu bardziej chodzilo mi o fakt, ze ja jezdze i jednak nie sa takie zle. Troche skrotowo napisalem i mozna zle zrozumiec te czesc mojego postu. Czytalem opisy na YT, ale tak jak juz tez wczesniej napisalem. Ja z rezerwa podchodze do takich testow. Lepiej samemu poeksperymentowac i wybrac to co najbardziej sie sprawdzilo.
Alfa Romeo 156 2.4 JTD '00 - sprzedana
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm '06 - sprzedana
Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 '17
Zdecydowanie, tylko świeca żarowa, to nie świeca zapłonowa. Pracuje kilkanaście sekund przy rozruchu silnika i nie oszukujmy się - to zwykła grzałka. Co do filmików na YT i ich wiarygodności to się zgadzam w 100%.
Beru to bezpieczne rozwiązanie, ale NGK niczemu im nie ustępują - sam pracuje w hurtowni motoryzacyjnej i raczej nie zdarzają się wpadki tych producentów
Oj Panie majster nie daj się prosić . Zawsze to jakaś ciekawa lektura będzie do poczytania i człowiek się czegoś nauczy.
A poza tym u mnie też BERU, a jako że to będzie moja pierwsza zima z Bellą to jeszcze nie mam powodów do narzekania i oby tak zostało.
Polecam to:
http://www.castrolprofessionalacadem...ommon_rail.pdf
Co prawda to o wtrysku Delphi, ale generalnie nasz Bosch nie tak bardzo się różni, a bardzo dużo podstawowych informacji można tam wyczytać (m.in. jak silnik oblicza korekty wtrysku, jakie są fazy wtrysku i czym jest wypalanie filtra cząstek stałych, czym się różni pasywne od aktywnego). Jest tam też rozdział poświęcony o grzaniu świec żarowych (str. 39 i 40).
Ostatnio edytowane przez jahu ; 12-10-2012 o 11:23