Alfa 159 - ktory rocznik wybrac ?

[BartekMan]

a zatem 2008

[ludwik]

Z tego co czytam to intersuje cię pojazd w granicach 40tyś. Moją sugestia to Alfa, którą sam wybrałem 1.9 JTDm 120 KM (mój to 12.2006). Silnik 120 KM to jednostka 8V o której w większości można wyczytać- mniej awaryjna w porównaniu z 16V. Zapewne silnik 16 zaworowy będzie charakteryzował się lepszą sprawnością i "cichszą" pracą ale skomplikowana konstrukcja przedkłada się zapewne na inne elementy w tym najważniejsze układ zasilania. Na chłopski rozum... MNIEJ części, prostsza konstrukcja tańsza eksploatacja :-). Osobiście jeszcze dodam że 120 KM do normalnej eksploatacji wystarcza :-)

[R.Y.D.Z.U]

Im nowsze tym lepsze. Wiadomo że nie powinno się kupować modeli z początku produkcji, bo mają usterki "wieku dziecięcego". Co prawda producent wzywa do serwisu na ewentualne korekty, ale jest to jakieś utrudnienie. Ja kupując w 2004 Stilo słyszałem jaki to ch...wy interes zrobiłem, bo co chwila będę kwitnął w serwisie, ale przez 2 lata produkcji Fiat pousuwał większość błędów i ani razu nie zawitałem do serwisu. Teraz mam 159 z 2007r. i też mam święty spokój.
Pozdrawiam

[Rocky147]

Z tego co czytam to intersuje cię pojazd w granicach 40tyś. Moją sugestia to Alfa, którą sam wybrałem 1.9 JTDm 120 KM

Bardzo fajny silniczek, który można polecić.
Ja nie użytkuje Alfy 159 (jedynie 147) ale mam też "pojazd" który posiada silnik ze stajni fiata 1.9 Mjet 16V 150km...... Auto mam z rocznika 2006. Dzięki silnikowi auto z serwisu praktycznie nie wyjeżdża.....Ale możliwe, że poprostu mam pecha.
-Klapy na kolektorze dolotowym padnięte
-Turbo padnięte
-przepływka dwa razy
-...i o zgrozo, jeszcze ten cholerny DPF.... (staraj się unikać auta z tym filtrem!!! choć nie będzie to już łatwe)

Czyli reasumując ...... im młodsza tym lepsza

[rafter]

-...i o zgrozo, jeszcze ten cholerny DPF.... (staraj się unikać auta z tym filtrem!!! choć nie będzie to już łatwe)

Wszystkie JTDM-y montowane w 159 mają filtr DPF w standardzie ,także jeśli spotka auto bez DPF-u będzie znaczyło ,że właściciel miał z nim problemy i go usunął .

[spike]

-...i o zgrozo, jeszcze ten cholerny DPF.... (staraj się unikać auta z tym filtrem!!! choć nie będzie to już łatwe)

Nie ma się czego obawiać,prawidłowa eksploatacja auta i poprawne działanie innych elementów i problem nie istnieje.Przyklad:Fiat Croma z niesprawnym EGR-em,zbyt długo zwlekał na wycieczkę do warsztatu ,podczas próby wymuszonego wypalania,omal nie spalił się samochód , skończyło się wymianą fitra i kosztem około 10tyś.zł.

Od pewnego już czasu,wszystkie diesle różnych marek posiadaja w/w filtr.

[Sill]

Dzieki wszystkim za odpowiedzi. Istotnie, szukam auta za okolo 40tys. Napalilem sie na 1.9JTDm 150KM. 120KM pewnie tez bylo by wystarczajace, ale ytasy po niemieckich autostradach moze juz byc za malo, a czasem tez tam jezdze.
Auto chce sprowadzic sam, najlepiej z niemiec lub holandii.
Gdybyscie mieli jeszcze jakies uwagi na temet rocznik vs. jakosc bardzo prosze i kolejne posty.
Pozdrawiam
Sill

[ta-mara]

kurde ale mnie nastraszyliście tym filtrem... :/czy jest coś szczególnego na co należy zwracać uwagę podczas użytkowania? tak się składa, że ja też mam silnik 1,9JTDm czyli 120 km (8v)

[R.Y.D.Z.U]

kurde ale mnie nastraszyliście tym filtrem... :/czy jest coś szczególnego na co należy zwracać uwagę podczas użytkowania? tak się składa, że ja też mam silnik 1,9JTDm czyli 120 km (8v)

Trzeba go co jakiś czas wypalić na trasie

[ta-mara]

a moge wiedzieć co to oznacza?? bo jak widać jestem tzw. "baba" i nie rozumiem (tylko proszę się nie śmiac)