siwy jak to bylo do mnie pytanie to odpowiem ze do wszystkich Ts-ow 8v.To sa te same kolektory.Napisał siwy144
siwy jak to bylo do mnie pytanie to odpowiem ze do wszystkich Ts-ow 8v.To sa te same kolektory.Napisał siwy144
Alfa Romeo 155 1.8 T.S. 1992-pozostały piękne wspomnienia 03.09.2017
Alfa Romeo 155 2.5 V6 1992
Alfa Romeo 155 2.0 Q4 1992
I wszystkie są czerwone
chodzi mi od tego jaki silnik.Idealnie pasuje od VW T4..Idealnie pasuje od VW T4.![]()
ahaaa nie skumalem :mrgreen:Napisał siwy144
nie pamietam,mam gdzies zapisane.Jak znajde oznaczenie to napisze.
Alfa Romeo 155 1.8 T.S. 1992-pozostały piękne wspomnienia 03.09.2017
Alfa Romeo 155 2.5 V6 1992
Alfa Romeo 155 2.0 Q4 1992
I wszystkie są czerwone
jestem przed wymianą uszczelki pod głowicą i poza uszczelką pod głowice reszte uszczelek - kolektory, uszczelniacze - kupiłem oryginały bo nic innego sie z zamienników nie dostanie jak AJUSA a wiadomo.. jak się robi dla siebie to tego szajsu sie nie założy ..
jak chcecie jakieś części i nie możecie ich "wygrzebać" skontaktujcie się z firmą IDBJ http://idbj.pl .. jak będą mieli to chętnie pomoge kupując i wysyłając (najlepiej od razu im dać numer nadwozia ZAR..... )
Jurajski Klub Alfa Romeo
www.jkar.org
Warsztat samochodów włoskich
www.flar-ital.pl
Dorabianie części, elementów itp na zamówienie - kontakt PW
Byś się zdziwił , są właśnie dobre jak na zamiennikiNapisał fr33
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
znam kilka przypadków przepalenia uszczelki pod głowicą po kilku tys km.. czasami uszczelniacze zaworowe marki AJUSA wogóle nie dają szczelności .. jak dla mnie wystarczy - nie będę na sobie próbował tego czegoś tak samo jak filtrów "Filtron" (wiem, że jak sie uda to się jeździ ale co będzie jak się nie uda?)Napisał 75andrew155
lepiej wydać pare zł więcej - mieć pewność i zdrowy senDD
Jurajski Klub Alfa Romeo
www.jkar.org
Warsztat samochodów włoskich
www.flar-ital.pl
Dorabianie części, elementów itp na zamówienie - kontakt PW
Pewnie idealnym rozwiazaniem jest użycie uszczelek ERLINGA lub podobne ale nie zawsze jest wszystko dostepne od ręki a tylko taka opcja wchodzi w grę ( w moim przypadku ) Zaznaczam że nie jest to kwestja kasy tylko szybkiego dostępu bo paru idijotów tak to odbierająJa uzyłem parę razy uszczelek AJUSTA ( dekle zaworów kolektorów itp )i nigdy nie było najmnieiszego problemu , oczywiście uszczelniacze zaworowe jak i uszczelka pod głowicę lepiej kupić bardziej renomowanej firmy a akurat z tym nie ma problemu.
Jeszcze jedna sprawa , w silnikach Alfoskich 8 zaworowych niejest niczym szczególnym przepalenie uszczelki skoro nie wymienia się szpilek mocowania głowicy , planowania i nie jest to wina marki uszczelki pod głowicą
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
konieczna jest wymiana szpilek? co się dzieje ze starymi, że są do wywalenia?Napisał 75andrew155
Jurajski Klub Alfa Romeo
www.jkar.org
Warsztat samochodów włoskich
www.flar-ital.pl
Dorabianie części, elementów itp na zamówienie - kontakt PW
Wszystko zależy od wcześniejszych prac przy silniku bo nie wiadomo ile razy głowica była zdejmowana i planowana a szpilki w kadłubie dziwnie się wyciagają , nakretki szpilek są kryte i nawet mechanik niewie że w nakręce skończył się gwint żeby docisnąć głowice do uszczelkiNapisał fr33
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
u mnie chyba nigdy silnik nie był rozbierany.. jak poznać czy szpilki się jeszcze nadają do zakręcenia? mają jakąś "nominalną" długość?Napisał 75andrew155
Jurajski Klub Alfa Romeo
www.jkar.org
Warsztat samochodów włoskich
www.flar-ital.pl
Dorabianie części, elementów itp na zamówienie - kontakt PW