Strona 2 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 41

Temat: Styl jazdy

  1. #11
    Użytkownik Romeo Avatar bikermarek
    Dołączył
    03 2007
    Mieszka w
    Kampinos
    Auto
    Alfa Romeo 155 2,0 Twin Spark 16V 1995
    Postów
    716

    Domyślnie

    Ja najczęściej jeżdżę w zakresie 2500-3000, wtedy silnik pracuje w miarę stabilnie i ma chęć przyspieszać a jednocześnie spokojnie utrzymuje się prędkość. Kiedyś w ramach eksperymentu próbowałem utrzymywać podczas jazdy obroty na poziomie 3500-4000 ale różnica nie była specjalnie odczuwalna (poza wyższym spalaniem i większym hałasem).
    Co do zmiany biegów to czasem omijam biegi ale głównie podczas redukcji - najczęściej z 4 na 2
    Pozdrawiam
    bikermarek

    Alfa Romeo 155 1,8 Twin Spark 16V 1997: 13.05.2007 - 02.07.2011
    Fiat Seicento 1,1 SPI 1999: 24.02.2012 - 09.03.2013
    Alfa Romeo 155 2,0 Twin Spark 16V 1995: 31.07.2011 - ?
    sigpic154_7.gif

  2. #12
    MrAdi121
    Gość

    Domyślnie

    a jaki styl jazdy proponujecie dla 146 boxerek 1,6 ???

  3. #13
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Kacperpol
    Dołączył
    12 2012
    Mieszka w
    Jelenia Góra
    Auto
    alfa 145 1.4 TS 98' junior
    Postów
    83

    Domyślnie

    Cytat Napisał bikermarek Zobacz post
    Co do zmiany biegów to czasem omijam biegi ale głównie podczas redukcji - najczęściej z 4 na 2
    Ja również chociaż nie wiem jak to ma na skrzynie.

    Mam pytanie około 2800 obrotów trójka i wyprzedzanie. Redukcja do 2 i but czy pozostać na trójce ?

  4. #14
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    06 2011
    Auto
    155
    Postów
    272

    Domyślnie

    Cytat Napisał Kacperpol Zobacz post
    Mam pytanie około 2800 obrotów trójka i wyprzedzanie. Redukcja do 2 i but czy pozostać na trójce ?
    Moim zdaniem wszystko zależy od sytuacji. Jak musisz bardzo szybko wyprzedzić to redukcja, a jak masz czas to lepiej pozostać na 3. Choć w przypadku silnika 1.4 pewnie tak czy siak lepiej użyć wyższych obrotów

  5. #15
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Zależy jak szybko chcesz wyprzedzić, ja bym jechał z 3-ki.
    Co do samego tematu to lubię korzystać z całego obrotomierza np. bardzo szybko przyspieszam a potem turlam się trasą z obrotami 3-3,5krpm, nigdy nie schodzę poniżej 2krpm, przyspieszam energiczniej dopiero od 2,5krpm, pełny but od 3krpm, tak wygląda mój styl jazdy. Nie ciągam też Alfiny do odcinki, max. 5,8-6krpm bo później i tak już nic się nie dzieje.

  6. #16
    Użytkownik Embrion Avatar kiniu
    Dołączył
    10 2013
    Mieszka w
    Gniezno
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.6 16V T-Spark
    Postów
    4

    Domyślnie

    "Nie ciągam też Alfiny do odcinki, max. 5,8-6krpm bo później i tak już nic się nie dzieje."

    Kolego, jeśli wiesz kiedy jest odcinka, to zawsze się coś dzieje. Chcesz korzystać w pełni z mocy - to korzystaj... Nie chcesz to nawet nie kręć do 5
    Co do redukcji, to wszystko zależy od prędkości. Przy 60km/h z 4 na 2 to fajna sprawa, a przy 100km/h śmiało można zredukować z 5 na 3 - kręcisz do 7,2krpm i zmiana. Jedź na S-kę lub Autostradę, tam wypróbuj.


  7. #17
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    U mnie odcinka jest na 6200, przy 5800 czuć że zdycha.

  8. #18
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    06 2011
    Auto
    155
    Postów
    272

    Domyślnie

    Cytat Napisał kasztelan Zobacz post
    U mnie odcinka jest na 6200, przy 5800 czuć że zdycha.
    U mnie jest tak samo.

  9. #19
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    lubelszczyzna
    Auto
    155 1.8 16v T.Spark 103 kW 1996r.
    Postów
    2,685

    Domyślnie

    Pełnię mocy masz przy 6300 obr./min....
    Po cholerę pałować do odcinki na autostradzie nie wiem... Takie rzeczy to chyba podczas wyprzedzania na zakręcie

    - - - Updated - - -

    16V lubią wyższe obroty.

  10. #20
    Użytkownik Romeo Avatar mattom
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    dolnoslaskie DZL-> PO
    Auto
    Fiat CROMA 1.9 150ps
    Postów
    2,727

    Domyślnie

    Cytat Napisał omron8 Zobacz post
    Po cholerę pałować do odcinki na autostradzie nie wiem... Takie rzeczy to chyba podczas wyprzedzania na zakręcie
    Po cholere pałować auto poza prędkości obrotowe przy których masz max moc.
    TSem, optymalnie 3500-4000
    Dieslem jak najmniej - za radą z forum utrzymuje 1750. Jak jade szybciej to po prostu 6 bieg i ogień.
    147 powodów do zadowolenia

Podobne wątki

  1. [147]Lampki przednie na styl TI,nie firmy Depo
    Utworzone przez james89 w dziale Styling - Body Kit
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 04-01-2011, 18:43
  2. Felgi styl 8C Competizione
    Utworzone przez Alfor.GTA w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 27-03-2009, 20:27

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory