Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 19 z 19

Temat: turbo 156 - gdzie jechać zregenerować czy kupić używane ???

  1. #11
    Użytkownik Rowerzysta Avatar NikoBarteq
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    Giulietta Sportiva Bianco Lunare
    Postów
    443

    Domyślnie

    A kogoś bliżej mnie polecisz?

  2. #12
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar slider2002
    Dołączył
    10 2008
    Mieszka w
    Gniezno
    Auto
    Alfa Romeo 156 1,9JTD 110KM
    Postów
    591

    Domyślnie

    zagadaj do kolegi ranczer - on siedzi w temacie to poleci ci kogos z twojej okolicy

  3. #13
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    Cytat Napisał NikoBarteq Zobacz post
    A kogoś bliżej mnie polecisz?
    Wyślesz mu i wróci w eleganckim stanie. Gwarantuję ci, że człowiek wyjątkowo zna się na rzeczy.
    Ja nie znam lepszego fachowca.
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  4. #14
    Użytkownik Romeo Avatar NightDay
    Dołączył
    12 2010
    Mieszka w
    Zgorzelec/Gunzburg DE
    Auto
    Alfa Romeo 156 2.4 JTD 119kw ROSSO
    Postów
    514

    Domyślnie

    Pytanie jest z innej beczki na forum opisują że nie powinno sie regenerować turba ze zmienną geometrią łopatek.
    Czemu akurat nie?

  5. #15
    Użytkownik Alfista Avatar lesio146
    Dołączył
    12 2006
    Mieszka w
    SZAMOTULY(PYRLANDIA)
    Auto
    159 JTDm ; 156 V6 Qsystem
    Postów
    4,427

    Domyślnie

    Cytat Napisał NightDay Zobacz post
    Pytanie jest z innej beczki na forum opisują że nie powinno sie regenerować turba ze zmienną geometrią łopatek.
    Czemu akurat nie?
    Bo niestety tego nie da się zrobić jak należy.Chodzić będzie ale silnik nie uzyska już parametrów.
    Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.

  6. #16
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    Cytat Napisał NightDay Zobacz post
    Pytanie jest z innej beczki na forum opisują że nie powinno sie regenerować turba ze zmienną geometrią łopatek.
    Czemu akurat nie?
    Bo kiedyś firma Garrett zrezygnowała z produkcji zestawów naprawczych i przeszła na politykę oddawania starych turbin w zamian za nową ze zniżką. Na rynku zabrakło części i tajemnicą poliszynela było to, że naprawiano turbiny stosując części zamienne z odzysku. Chwilę po tym na rynku pojawiły się też zestawy naprawcze marnej jakości. Teraz sytuacja jest o wiele lepsza i stosując odpowiednie zestawy firm trzecich można zregenerować turbinę, która nie odbiega stanem od turbiny nowej. Nie mniej na rynku dalej są zestawy, które są do D. Trzeba wiedzieć co wybrać.
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  7. #17
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar ironluk
    Dołączył
    09 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 156, 2.4JTD, 150km, 2003r
    Postów
    27

    Domyślnie

    Dzieki @sdero - zaraz wyśle zapytanie do weloo

    - - - Updated - - -

    tak apropo to moja chyba ma zmienną geometrie czy to da się jakoś zrobić ? weloo sobie poradzi ???

    - - - Updated - - -

    wwydaje mi się ze to turbina
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	turbo alfa.jpg
Wyświetleń:	175
Rozmiar:	97.6 KB
ID:	122337  

  8. #18
    Użytkownik Pasjonat Avatar @sdero
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    RAV4 / Ducati Diavel Carbon
    Postów
    3,133

    Domyślnie

    Spokojnie, poradzi sobie
    Chip tuning, EGR off , DPF off, SCR off, Lambda off , modyfikacja dawki startowej oraz inne.

    Więcej informacji: www.conmir.pl, lub Fanpage na FACEBOOK
    Trochę o korektach - > Motoblog - wpływ korekt pod obciążeniem
    Trochę o DPF - > Motoblog - co warto wiedzieć o DPF

  9. #19
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar ironluk
    Dołączył
    09 2013
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 156, 2.4JTD, 150km, 2003r
    Postów
    27

    Domyślnie

    no to pięknie kontakt nawiązany.... dzięki

Podobne wątki

  1. [159] Nowe turbo - gdzie kupić?
    Utworzone przez sickboy w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 53
    Ostatni post / autor: 26-09-2013, 14:17
  2. Łódź-gdzie można kupić używane opony ????
    Utworzone przez Garos w dziale Łódzkie
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 16-09-2013, 11:44
  3. [164] Gdzie kupić intercooler do 164 V6 Turbo?
    Utworzone przez 164driver w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 04-01-2013, 12:30
  4. [GTV] Rolka napinacza do 2.0 Turbo - gdzie kupić? Ile kosztuje?
    Utworzone przez czarnadusza89 w dziale Gtv/Gtv Spider
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 11-09-2009, 13:00

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory