Ojciec swoją 146 z dość niewiarygodną (ale prawdziwą) historią, przedstawianą również na forum, sprzedał w pierwszym tygodniu ogłoszenia, wiec jakieś szanse są...![]()
Ojciec swoją 146 z dość niewiarygodną (ale prawdziwą) historią, przedstawianą również na forum, sprzedał w pierwszym tygodniu ogłoszenia, wiec jakieś szanse są...![]()
W sumie masz 1.9JTD, to dużo łatwiej sprzedać niż 2.5V6![]()
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Osobiście wolałbym tą 2.5 z LPG, ale fakt, JTD sprzedać będzie łatwiej.
Ja za swoją dałem 8, ale tylko dlatego, że silnik jako taki miał sporą szansę na licznikowy przebieg i generalnie auto było ogarnięte (przez polskiego właściciela). Chociaż stanem blacharki nie grzeszy.
Twoje jest bardzo zadbane, gdybym miał kupować 156 teraz to pewnie bym dał te 9-10 tys za Twoją. Tylko ja to ja - generalnie bardziej zależy mi na aktualnym stanie niż na historii i mogę przełknąć powypadkowe jeżeli było dobrze zrobione. No i znamy historię auta z forum.
Jeżeli Ci nie zależy na czasie to wystaw za 10, będziesz miał możliwość spokojne targowania. Tylko przygotuj się, że nikt przez dłuższy czas nie zadzwoni. Z drugiej strony jak ktoś zadzwoni i przyjedzie to niemal na pewno kupi.
Ja również nie należę do ludzi którzy muszą mieć bezwypadkowe. Lepiej patrzeć na stan obecny niż na poprzedni. Moja bella też była uszkodzona ale kupiłem ją naprawioną (szkodę likwidowało pzu) i poza jednym elementem przy którym ktoś ewidentnie majstrował po naprawie nie widać śladu uszkodzeńdla przykładu powiem Ci tylko że swoją : (http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...6_tallmen.html) kupiłem z 8300 choć wystawiona była za 9500. Może to jakkolwiek pomoże Ci z podjęciem decyzji o cenie za jaką możesz swoją sprzedać.
1.9 JTD "Mała", 2.4 JTD "Duża"
<=kliknij by zobaczyć ją na autoWcentrum
w historii:
1) Wartburg 353 1,0 (rocznika nie pamiętam),
2) Citroen GSA 1,3 1980r,
3) Citroen GS 1,3 1974r, (piękny zabytek)
4) Polonez Caro 1,6 LPG 1996r,
5) Honda Concerto 1,6 16v LPG 1993 (122hp i kochałem to auto!)
6) Ford Escort 1,8TD 1998 (nienawiść ma trwa do tej chwili do tego pojazdu)
7) Deawoo Nubira 1,6 16v LPG 1998
8) Daweoo Tico 0,8 LPG 1999
"Osoby które potrzebują czterech kółek i przymocowanego do nich fotela kupują sobie BMW albo Vectrę, ale ci którzy są świadomi, ci którym zależy, ci którzy chcą by układ kierowniczy mówił, a silnik zanosił się rykiem - ci kupują Alfy" -
J. Clarkson
Dysponuję programem i kablem do diagnostykiw razie potrzeby pisać PW