Strona 2 z 6 PierwszyPierwszy 123456 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 57

Temat: Giulietta QV 270KM 400Nm szarpie i prycha.

  1. #11
    ZBANOWANY Maniak resoraków
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Usa
    Auto
    mgsexGD
    Postów
    799

    Domyślnie

    Cytat Napisał lechtak Zobacz post
    Po rozmowie telefonicznej,wstępna diagnoza - mapa zapłonu do poprawy.
    I to jest odpowiedź...
    Z tego co wiem to w Polsce jest problem ze znalezieniem tunera, który potrafi ogarnąć sterownik silnik TBi z Guliet i MiTo, i po czasie jaki zajęło im zrobienie moda śmiem twierdzić, że trafiłeś na takich, którzy tego nie potrafią i zapewne robili to pierwszy raz...
    Niech poprawią żeby chodziło od początku do końca właściwie albo niech oddadzą pieniądze i wgrają serię...

    Cytat Napisał lechtak Zobacz post
    W poniedziałek poprawki i ma być już dobrze.
    Dobrze rozumiem, mają Ci poprawić softa w poniedziałek czy napisałeś kiedy zrobili Ci softa?

  2. #12
    Użytkownik Znawca Avatar lechtak
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Mito TCT 135 KM / Giulia Veloce Pakiet Q
    Postów
    1,143

    Domyślnie

    Cytat Napisał Zonkil Zobacz post
    Dobrze rozumiem, mają Ci poprawić softa w poniedziałek czy napisałeś kiedy zrobili Ci softa?
    Dokładnie, w Poniedziałek będzie poprawiał.
    Co do problemu. Efekt jest taki, przy gwałtownym przyspieszaniu, ciśnienie turbiny wali na 1,8 i w tym momencie zaczyna prychać. Jak przyspieszam na 70-80% utrzymując ciśnienie 1 do 1,5 to odpycha ładnie. Jak brzmi lub jaki jest efekt przeładowania turbo? Czy jest możliwe ze zawór upustowy otwiera się przedwcześnie ?

  3. #13
    ZBANOWANY Maniak resoraków
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Usa
    Auto
    mgsexGD
    Postów
    799

    Domyślnie

    Cytat Napisał lechtak Zobacz post
    Dokładnie, w Poniedziałek będzie poprawiał.
    To zadzwoń do nich i zapytaj czy pokryją koszty ewentualnych uszkodzeń wynikających z nieprawidłowo przeprowadzonej modyfikacji...
    Według mnie chyba im się w głowach... po........, jeśli każą klientowi, u którego zrobili moda czekać tydzień czasu na poprawę!!!
    Taka sytuacja jest w ogóle nie do pomyślenia dla człowieka używającego mózgu...

    Cytat Napisał lechtak Zobacz post
    Jak brzmi lub jaki jest efekt przeładowania turbo?
    Właśnie taki...
    Cytat Napisał lechtak Zobacz post
    Efekt jest taki, przy gwałtownym przyspieszaniu, ciśnienie turbiny wali na 1,8 i w tym momencie zaczyna prychać. Jak przyspieszam na 70-80% utrzymując ciśnienie 1 do 1,5 to odpycha ładnie.
    Nie wiem jaka jest w Giuliettce turbina, ale na pewno 1,8 bara to dla niej zdecydowanie za dużo i na pewno za dużo dla silnika...
    Dla własnego bezpieczeństwa nie jeździj z doładowaniem większym niż 1,3-1,4 bara bo uj wie co oni tam porobili...
    I zadzwoń jutro do nich nie z prośbą, ale żądaniem natychmiastowej poprawki spartolonego softa lub oddania pieniędzy zań, bo autem nie da się jeździć... chyba, że pokryją koszty ewentualnego remontu turbiny i silnika...

    Dobra rada, lepiej być stanowczym w takich sytuacjach, bo uległość może się skończyć problemem z autem i nie tylko...
    Ostatnio edytowane przez 75andrew155 ; 09-04-2014 o 20:41 Powód: wulgaryzmy

  4. #14
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    10 2013
    Auto
    Alfa 147 1.9 JTD
    Postów
    85

    Domyślnie

    Racja, niestety to się może źle zakończyć dla silnika, tak jak przedmówca mówi, bierz się jutro za nich, widocznie ci tunerzy jeszcze mało widzieli, i podejście do klienta jest złe, to ja robiłem u gościa który na swoim podwórku to robił, w garażu miał hamownie i miał pojęcie i się nie bałem, i wszyscy go polecają, ja to jestem zdania że trzeba najpierw poczytać a potem pojeździć, ta turbina napewno nie może dostawać 1.8 b bo to jest jest około o 0.3 b za dużo, myślę że 1,5 b to jeszcze jeszcze.

  5. #15
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    05 2012
    Auto
    brak
    Postów
    1,301

    Domyślnie

    1.8b po programie? Jest problem nawet z wysterowaniem doładowania, jazdy testowej raczej nie było, więc gdzie tu mowa o poprawnej modyfikacji? Żądaj zwrotu pieniędzy i wgrania serii - jak silnik nie uległ już uszkodzeniu to będzie z czego się cieszyć, aczkolwiek w takiej sytuacji o uszkodzenie łatwo...
    Ostatnio edytowane przez siewcu ; 10-04-2014 o 09:31

  6. #16
    Użytkownik Znawca Avatar lechtak
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Mito TCT 135 KM / Giulia Veloce Pakiet Q
    Postów
    1,143

    Domyślnie

    hmm.. !?

  7. #17
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    05 2012
    Auto
    brak
    Postów
    1,301

    Domyślnie

    Jakie jest fabryczne doładowanie w tym aucie?

  8. #18
    Użytkownik Znawca Avatar lechtak
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Mito TCT 135 KM / Giulia Veloce Pakiet Q
    Postów
    1,143

    Domyślnie

    1,5 Bar

  9. #19
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Myślenice
    Auto
    Stilo JTD 8v 192KM/384NM, 156 TI 2.4 JTD 20v 280KM/554NM, 159 2.4 Q4 Ti 301KM/630NM
    Postów
    450

    Domyślnie

    Cytat Napisał lechtak Zobacz post
    Dokładnie, w Poniedziałek będzie poprawiał.
    Co do problemu. Efekt jest taki, przy gwałtownym przyspieszaniu, ciśnienie turbiny wali na 1,8 i w tym momencie zaczyna prychać. Jak przyspieszam na 70-80% utrzymując ciśnienie 1 do 1,5 to odpycha ładnie. Jak brzmi lub jaki jest efekt przeładowania turbo? Czy jest możliwe ze zawór upustowy otwiera się przedwcześnie ?
    To nie wygląda na złą mapę zapłonu, tylko na overboost przekraczający zakres map sensora. Jest zła mapa zaworu sterującego turbo, najprawdopodobniej nie wzięli pod uwagę że wyższe doładowanie = większe otwarcie WG dla utrzymania ciśnienia, ze względu na większą ilość spalin, inaczej cały czas będzie przeładowywało.

  10. #20
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    05 2012
    Auto
    brak
    Postów
    1,301

    Domyślnie

    Raczej to tak nie działa. Raczej zapomnieli o limiterze doładowania, i w połączeniu z kiepsko zrobionym programem po prostu łapie boostcut.

Podobne wątki

  1. [146] Prycha i szarpie na zimnym silniku
    Utworzone przez mateusz23476 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 15-04-2014, 14:55
  2. 156 v6 prycha i nie reaguje na pedał gazu
    Utworzone przez danielwarszawa w dziale 156
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 21-01-2014, 20:54
  3. czy możliwe podniesienie mocy z 226 do 270KM
    Utworzone przez zanjac w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 20-10-2007, 14:18

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory