fajf nie pomyśl, ze się do ciebie czepiam ale przemyślałeś choć chwilę to co proponujesz ?
Przełożyc 24v do 12v to robota jak przy swapie 3 litrówki do 147. Tam trzeba włożyć dosłownie wszystko, do budy którą ma obecnie.. niewiele osprzętu będzie pasować i nie mam na myśli samego silnika...
Wykonanie takiego swapa to rozbebeszenie przodu auta do blachy i wsadzenia mozolne wszystkiego od nowa... Sama kwestia zakupu silnika nie wystarczy, musisz mieć całego dawcę na części.
Sam rozważałem wrzucenie do siebie w miejsce TB, 3 litrowej 24 zaworówki... na podstawie pobieżnych już wyliczeń wyszła jedna diagnoza - poszukaj lepiej sprawnej 3.0 24V... Jako że jestem jaki jestem zdecydowałem o remoncie tego co mam...