ten oring przy miarce oleju to jakis chyba wadliwy jest bo u mnie tez puszca
ten oring przy miarce oleju to jakis chyba wadliwy jest bo u mnie tez puszca
Poprostu guma "sparcieje " robi sie twarda i nie trzyma. W salonie ok 16 zl zaplacilem za ta gumkeNapisał slider2002
Witam,
Mnie też czeka wymiana uszczelki rurki bagnetu.
Mam pytanie czy nie można by jej wymienić bez zdejmowania DPF?
Gdyby odkręcił ją na górze i spróbował wyciągnąć do góry?
Robiłeś to niedawno to pewnie będziesz w stanie odpowiedzieć.
Oraz drugie pytanie - jaki jest wymiar tego o-ringa uszczelniającego, bo kupił bym sobie z lepszego materiału
np, z vitonu i nie powtarzał naprawy za rok.
Tam za DPF bywa w czasie wypalania bardzo gorąco i NBR może sobie nie radzić.
Z góry bardzo dziękuję za odpowiedź.
Pozdrawiam
kandrew
Nie da wymienić , rurka przykręcona jest w dwóch miejscach , pod śrubę mocującą chłodnicę EGR i do bloku silnika dokładnie za DPFem
Nie kupisz sobie lepszego , bo nie jest to "zwykły" oring , tylko w kształcie tulei z kołnierzem. Warto kupić też metalowy pierścień uszczelniający pomiędzy turbinę , a DPF i uszczelkę między DPF , a łącznik elastyczny.
musisz odkrecic dpf nie ma mocy zeby wymienic to bez, ledwo idzie dojzec go jak jest wszystko na miejscu. Kilka godz roboty i juz. Polecam org uszczelniacz nie jakis wynalazek zeby tego pozniej nie wymieniac milion razy bo jednak troche jest dlubaniny.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem