Skoro załącza się od razu 2 bieg to chyba do wymiany rezystor wentylatora
Skoro załącza się od razu 2 bieg to chyba do wymiany rezystor wentylatora
Właśnie drugi bieg się nie załącza...
Na wskazniku temperatury jak jedziesz to powinno byc ponad 80stopni ... Jak stoisz np w korkach czy cos to wskazowka moze isc do gory.
Pewnie moze pokazywac okolo 100stopni le do czerwonego pola jest daleko. Sprawdz sobie rezystor, powinien byc na chlodnicy gdzies..
Odkręciłem dzisiaj przód ale nie ma na chłodnicy odpowietrznika...musi byc zapowietrzony albo coś zatyka się przy obiegu wody.
Ogólne objawy jakie zaobserwowałem:
-na ściance zbiorniczka wyrównawczego widać ze płyn leci nierównomiernie a nie raz zawiera powietrze + nie raz widać bąbelki z dolnego wężyka. (pomimo że już z 10 razy puszczałem wode przewodami od reduktora w celu odpiwetrzenia oraz pracował z włączonym nagrzewaniem i odkreconym korkiem)
- czuć że pedał gazu delikatnie gorzej reaguje tak jakby się dławił przy ruszaniu ( i tutaj jest tak że jak odkrece przewody od reduktora i puszcze wode jest na chwile dobrze ale po jakims czasie znowu jest spadek mocy)
- i ogólnie słychac róznice w pracy silnika , gdy jest dobrze silnik jest bardziej wytłumiony a gdy pedał gazu gorzej reaguje dzwięk robi się bardziej klekoczący.
- wcześniej też falował na benzynie i wkońcu powoli gasł ale po którymś z kolej puszczaniu wody z przewodów od reduktora obroty sie ustabilizowały.
Ostatnio edytowane przez roger11 ; 18-06-2014 o 17:37
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem