Alfa 156 Sportwagon 2002 r lift wnętrza

[jaboleq]

Mylicie pojęcia ...

Naszczęście z S3 mini

[mirek629]

No to ja mam rozumieć że drugi samochód jaki posiaam królową lawet czyli lagunę ,też ma "ocynk" jeżeli to stało koło ocynku może te samochody stały i podziwiały tylko jak inne są nim pokrywane????

[lesio146]

Tyle to każdy potrafi napisać.

Proces o którym wspomniałeś to kataforeza.

[syfon]

Tak wygląda ocynk w 156

Nie, tak wygląda auto osoby która o niego nie dba i dopuściła do tak skandalicznego stanu.
Ocynk to jedna z warstw zabezpieczających surową blachę. Nie jedyna zresztą. A podwozie od momentu wyjazdu z fabryki jest cały czas piaskowane, poddawane działaniu substancji żrących( choćby soli zimą).
I jeśli nikt po paru latach nie zabezpieczy elementów wypisakowanych, miejsc uderzeń kamieni, to po następnych paru latach auto zaczyna rdzewieć.

[SCHNNAZZI]

Tak jak kolega pisze wyżej.
Spróbuj naście lat nie myć auta, w ogóle nic nie czyścić. Zobaczysz jaki będzie twój stan lakieru. Stan Twojego auta.

[mirek629]

Dobrze ,ja tam myję alfę co tydzień bez myjek automatycznych tylko ręcznie a co np zrobić z odpryskami .kupić lakier w pędzelku i pomalowaC? żeby nie walić pieniędzy bo mam trochę na masce

[Marcin_M]

Kup lakier zaprawkowy w pędzelku i papier powiedzmy 1500. Reszte dopolerowac i bedzie ładnie, choć robota benedyktyńska

[Aster156]

Nie, tak wygląda auto osoby która o niego nie dba i dopuściła do tak skandalicznego stanu.
Ocynk to jedna z warstw zabezpieczających surową blachę. Nie jedyna zresztą. A podwozie od momentu wyjazdu z fabryki jest cały czas piaskowane, poddawane działaniu substancji żrących( choćby soli zimą).
I jeśli nikt po paru latach nie zabezpieczy elementów wypisakowanych, miejsc uderzeń kamieni, to po następnych paru latach auto zaczyna rdzewieć.

Potrafisz ładnie pisać, to może poradzisz jeszcze jak dbać o blachę znajdującą się pod warstwami zabezpieczającymi producenta, bo właśnie korozja wyłazi z blach podwozia oraz nadwozia (dosłownie wszędzie!!!) nie koniecznie w miejscach jak piszesz "piaskowanych i
obijanych przez kamienie". Ruda zaatakowała nawet dach, a po zdjęciu plastykowego podszybia w tym egzemplarzu blacha pokryta jest jedną warstwą podkładu, który łuszczy się pod paznokciem. Egzemplarz na fotkach wyprodukowany został w grudniu 1999 r. i trafił do mnie 2 miesiące temu. Aby doprowadzić auto do tak "skandalicznego stanu" nie trzeba wiele - wystarczy w produkcji źle przygotować blachy przed lakierowaniem lub trzymać auto kilka miesięcy np. w jeziorze.... Na koniec dodam, że od trzech lat jestem właścicielem AR 156 z 98 r. i tam rdzy nie widać. Zona jeździ Astrą G z 2000 r. i jak na razie (odpukać) rudej nie ma. Do tej pory byłem właścicielem kilkudziesięciu aut różnych marek i oprócz tzw demoludów najbardziej rdzewiały Hondy, Mazdy, Nissan sanny, Kadet, Vectra I. Jednak rekordzistką korozji okazała się Lancia Delta. Natomiast najodporniejsze na korozję były Citroeny, Peugeoty, VW, Audi. Wymieniłem kilka marek które były w wieku podobnym do AR ze zdjęć. Pozdrawiam serdecznie sympatyków ALFA ROMEO 156 i postaram się żeby moja 156 2,5 V6 nie trafiła do centrali złomu.

[Damian156JTD]

Bo prawa jest taka ze mega dobre blachy w audi skończyły się na 80 b4 no i a6 c4 , teraz jestem w stanie rzec że fiat ma lepsze blachy od audi

[SCHNNAZZI]

Dobrze ,ja tam myję alfę co tydzień bez myjek automatycznych tylko ręcznie a co np zrobić z odpryskami .kupić lakier w pędzelku i pomalowaC? żeby nie walić pieniędzy bo mam trochę na masce

Jaki kolor masz auta? Bo jeżeli jasny to będzie widać zaprawki punktowe.