Z tego co kojarze to jest jedyny oring i tylko z tamtad moze lecieć.
Z tego co kojarze to jest jedyny oring i tylko z tamtad moze lecieć.
Była ALFA ROMEO 166 2,4jtd
Jest ALFA ROMEO 166 3,0V6 FL http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...rafal0717.html
Zeby juz nie zakladac nowego tematu. Moze juz walczyl ktos z poduszkami silnika?? Przydaly by mi sie nr poduszek i moze jakies rady gdzie dobrze kupic
bellocaro, a jaki masz problem ? Drży Ci na postoju kierownica i fotele w aucie ? W sensie czujesz wibracje ?
Za największego wroga ludzie mają tego, kto mówi im prawdę // Platon.
Była Marea 2.4TD HLX 125KM '98r
Była Marea 2.4JTD ELX 131KM '99r
Była 166 2.4JTD 10v 150KM '03r
Była 166 2.4JTDm 20v 175KM @ 238KM 504Nm by @sdero '04r
Jest 166 2.4M-jet 20v 2006r @ ?
Masz problem z autem ? Chcesz usunąć klapy wirowe, DPF bądź EGR ?
Zrobić kompleksową diagnostykę ?
Wymiany rozrządów/eksploatacja i remonty silników ?
Załatwimy nawet programowo !
Zapraszam na nasz warsztat.
jedna poduszka jest cala zaolejona ta od strony rozrzadu (cieknacy wymiennik ciepla) przy odpalaniu dziwnie szczela silnikiem. Przy pewnych predkosciach dziwnie drży buda ( jazda na 5 piegu predkosc kolo 80km/h)
Wzielem sie za wymiane oringa tego pprzy filtrze oleju za wymiennikiem ciepla. Filtr oleju wyjety dwa weze metalowo gumowe odkrecone od wymiennika ciepla i orace stanelyJak wykrecic ten wymiennik zeby miec dostep do oringu? Jest nam jest tam nakretka bodajze 24 nakrecona na szpili mam klucz 24 ale jest za plytki zeby siegnac nakretke , nie wiem moze jest jakis patent na to moze trzeba cale z ta szpila wyja? jak ktos przerabial temat prosze o wskazowki
Musisz odkręcić tą nakrętkę ona trzyma wymiennik. A jakimś płaskim albo oczkowym nie da rady bo rozumiem że próbowałeś nasadowym.
Była ALFA ROMEO 166 2,4jtd
Jest ALFA ROMEO 166 3,0V6 FL http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...rafal0717.html
Plaski i oczkowy odpada za malo miejsca za maly kont. Musze chyba kupic taka nasadke glebsza. Masakra tam z dostepem. Nie jestem pewien na 100% czy to rozmiar 24??
Ostatnio edytowane przez bellocaro ; 11-07-2014 o 20:52
Wiec wie ktos moze jak to odkrecic jaki klucz najlpiej jaki rozmiar??
bellocaro, może głupio zabrzmi.. Masz auto ? Masz. Wsiadasz w takie coś zwane autem jedziesz na stacje diagnostyczną i mówisz żeby Ci to sprawdzili, nic nie kosztuje wjazd na kanał i zejście w dół i sprawdzenie co gdzie jest i jak wygląda.
Za największego wroga ludzie mają tego, kto mówi im prawdę // Platon.
Była Marea 2.4TD HLX 125KM '98r
Była Marea 2.4JTD ELX 131KM '99r
Była 166 2.4JTD 10v 150KM '03r
Była 166 2.4JTDm 20v 175KM @ 238KM 504Nm by @sdero '04r
Jest 166 2.4M-jet 20v 2006r @ ?
Masz problem z autem ? Chcesz usunąć klapy wirowe, DPF bądź EGR ?
Zrobić kompleksową diagnostykę ?
Wymiany rozrządów/eksploatacja i remonty silników ?
Załatwimy nawet programowo !
Zapraszam na nasz warsztat.
Kacc to nie takie proste bo żeby dostać się do śruby o którą chodzi koledze trzeba odkręcić filtr oleju. Fakt faktem z tego co rozumiem to kolega już się do niej dostał, ale nie udało mu się odkręcić. Dziwi mnie tylko to że sobie nie pomierzył jaki klucz jest potrzebny.
Była ALFA ROMEO 166 2,4jtd
Jest ALFA ROMEO 166 3,0V6 FL http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...rafal0717.html