Kolego Omron, czy sugerujesz zatem zakup nowego?
Kolego Omron, czy sugerujesz zatem zakup nowego?
Jeszcze większe ryzyko to czytanie bredni kretyna.K... co tu robisz troluNapisał omron8
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
Lesio, bezrozumna istoto, nie wyczułeś ironii w moim poście?
kowaczu gdzie odniosłem się do twego postu że wyjechałeś na mnie?
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
Jak koledzy pisali, bez szczegółowego opisu uszkodzeń ciężko doradzić.
Mam za sobą 3 silniki TS w których może korba nie wyszła bokiem, ale poleciała panewka na 1 cylindrze, rozwaliło tłok a korba bez tłoka rozwaliła tuleje.
Do wywalenia był blok wraz z wałem i pogięte zawory na pierwszym cylindrze.Głowica przeżyła tylko zawory do wymiany + oczywiście przy okazji cały podstawowy remont.
Po moich przygodach mniej więcej wiesz co Cie czeka.
Jeśli Twoja alfa nie jest jakimś wyjątkowym egzemplarzem tylko zwykłą 156 w przeciętnym stanie wartą z 5 tysięcy to lepiej odpuścić. Dobry silnik pewnie kosztuje ze 2 koła, przekładka z tysiaka. Do tego dolicz rozrząd, filtry, olej + na pewno jeszcze jakiś "bonus" wyskoczy. Ja bym rozsprzedał budę na części i kupił jakiś normalny wózek bo jak to mówi stare indiańskie przysłowie - z gówna bata nie ukręcisz!
Obejrzyj podłogę i progi - ruda pewnie chrupie aż miło...
Lepiej nie reanimować, kup drugi silnik, bo pewnie nie tylko korbowód dostał po 'głowie'
W moim przypadku to wlasnie ruda przesadzila o tym, ze Alfina obecnie jest rozsprzedawana w czesciach.
Kowacz & Omoron to jedna osoba????Co na to admin???
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
Lesio, nie pij przy komputerze i nie rób OTa.
Alfisti zawsze się pozdrawiają na drodze.
Ostatnio edytowane przez Kowacz ; 26-07-2014 o 22:22
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem