Wymieniałem niedawno. Budowa rozrządu w 2,4 JTDM prosta jak budowa cepa. Przy wymianie trzeba sobie pomóc podnosząc i opuszczając silnik (odkręcasz mocowanie koło zbiornika płynu wspomagania), żeby wyjąć śruby pokrywy rozrządu, która jednocześnie robi za element mocowania silnika. Wszystko do ogarnięcia w krótkim czasie. Porąbana jest tylko wymiana krótkiego paska wielorwokowego i trochę mi zajęło, zanim doszedłem o co chodzi, bo nie myślałem że ktoś to tak banalnie prosto i śmiesznie wymyślił.
To mnie uspokoiliście,bardzo sie ciesze![]()