najważniejsze do Dobrac odpowiedniego fachowca i kolor. Kogoś kto ma wiedzę na temat lakierowania i wie np że do alfy do klaru powinno dodać się "kropekne" pigmentu, koloru ( dla koloru NERO ale nie wiem czy dla rosso też.) ze powiedzmy klar kładzie na przepyłka a potem pełna wylana warstwa itd. dobór koloru to jedno kolejna sprawa to technika malowania. zakłady, ciśnienie pistoletu dysza itd. modyfikując tymi parametrami można zmieniać kolor, oczywiście nieznacznie.

Ja bym malował tylko maską. Jak pomalujesz błotniki to co za różnica czy będzie zle dobrany kolor maska błotnik czy błotnik drzwi. Szkoda kasy na drzwi. Zdarł bym stary lakier bo kolor podkładu wpływa na kolor bazę. Ja w NERO mam niebieskawy podkład pod bazę. Po lakierowaniu polerowanie auta. To zdecydowani poprawi efekt. zniweluje różnice lakieru. Można się pokusić o wosk koloryzujący. Wiadomo lakier po 10 latach traci kolor.