Silnik 1.9 jtd 16v
Części za rozrząd kompletny wyniosły
1000zl
Robocizna 200zl .
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Silnik 1.9 jtd 16v
Części za rozrząd kompletny wyniosły
1000zl
Robocizna 200zl .
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Napisał STalone83
mam nadzieję, że od razu załatwiłeś temat kolektora ..... ( w zależności jaki masz czy plastikowy czy aluminiowy - różne rozwiązania ).
Wymiana rozrządu to najlepszy moment aby od razu ten temat załatwić.
_____________________________
Jedna AR 159 od 09.2010 do 05.2019
Łada Niva prod. 2010 w posiadaniu od 02.2017)
Aktualnie Maserati Ghibli S
Rozrzad komplety :
-Pasek rozrządu,
-napinacz,
- rolka prowadząca ,
-Pompa wody ,
- Pasek wielowiekowy ,
-Napinacz paska,
-rolka łożysko FAG
-koło pąsowe wału korbowego ,
Tak wiec 1000zl za te części to nie jest duzo .
Wymienił mi jeszcze filtr paliwa i filtr powietrza .
Robocizna 200 zł .
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Dodano po 6 minutes:
Jeżeli chodzi o kolektor to mam go zaślepionego .
Tak wiec jest luzik i bez obaw ze jakaś klapa wirowa mi gdzieś wleci ...
Pozdrawiam i dziękuje wszystkim alfistom :"Belfer", "olo_84","karmal","misiu7911"
Za podpowiedzi oraz odpowiedzi na moje pytanie na temat "wysokich obrotów"
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ostatnio edytowane przez STalone83 ; 12-01-2015 o 21:38 Powód: Dodano
No i zrobiłeś sobie rozrząd, a kolektora pewnie nikt Ci nie sprawdził...
Co do sprzęgła. Ja wymieniałem sam docisk, bez dwumasy. O tyle mam dobrze, że robocizna dla mnie nie wychodzi dużo, więc stwierdziłem, że jak padnie dwumas to wtedy zrobię (mechanik potwierdził, ze jest póki co OK). Docisk wymieniałem jakiś rok temu.
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
"We have to love Alfa, it's the law!" - Richard "Hamster" Hammond
STalone83 a w jaki sposób masz zaślepiony kolektor ????
Zaślepiony przy kolektorze możesz mieć EGR
P.S Jak rozpisałeś listę wszystkiego to OK
_____________________________
Jedna AR 159 od 09.2010 do 05.2019
Łada Niva prod. 2010 w posiadaniu od 02.2017
Aktualnie Maserati Ghibli S
Chodziło mi o zaślepiony EGR
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Dodano po 8 minutes:
Jeżeli chodzi o silnik 1.9 JTD 16V
Czy macie jakieś sugestie na co trzeba uważać ?
Czy poza wymianą rozrządu i dwumasy.Niema poważniejszych kosztów w eksplotacji ?
Ponoć są to jedne z najlepszych silników disli.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ostatnio edytowane przez STalone83 ; 12-01-2015 o 21:55 Powód: Dodano
Podstawową rzeczą jest kolektor i pozbawienie go klapekChodziło mi o zaślepiony EGR
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Dodano po 8 minutes:
Jeżeli chodzi o silnik 1.9 JTD 16V
Czy macie jakieś sugestie na co trzeba uważać ?
Czy poza wymianą rozrządu i dwumasy.Niema poważniejszych kosztów w eksplotacji ?
Ponoć są to jedne z najlepszych silników disli.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Reszta to prawidłowa obsługa.
_____________________________
Jedna AR 159 od 09.2010 do 05.2019
Łada Niva prod. 2010 w posiadaniu od 02.2017
Aktualnie Maserati Ghibli S
... a klapki najlepiej zrobić przy wymianie rozrządu.
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
Z kolektorem jest wszystko ok.
Zaślepiony mam EGR, a klapki wirowe usunięte .
Ps.
Jeżeli chodzi o sprzęgło to odrazu będę robił dwumase za jednym zamachem .
Pozdrawiam i szerokości !!
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
To teraz juz wszystko jasne
Szerokości
_____________________________
Jedna AR 159 od 09.2010 do 05.2019
Łada Niva prod. 2010 w posiadaniu od 02.2017
Aktualnie Maserati Ghibli S
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
