Jeśli chodzi o profil opon to jak sądzicie czy mniejszy profil ma wpływ na większą wrażliwość na poprzeczne nierówności? Nie ukrywam, że bardzo mocno czuje te nierówności na dzisiejszym ogumieniu i auto w zakrętach, na których napotka poprzeczne nierówności zachowuje się dość nerwowo. Czy Waszym zdaniem zachowanie na nierównościach dotyczy tylko zawieszenia czy profil opon tez ma na nie wpływ?
Pewnie opona też ma wpływ. Niemniej jednak zawieszenie w 156 nadaje się tylko na równiutkie drogi. Na"normalnych" drogach zachowuje się skandalicznie. Nissan Almera lepiej wybiera nierówności niż Alfa. Taka smutna prawda.
Jacek - napisz jakie masz amortyzatory oraz opony. Tylko dokładnie prosze.
Napisał jacekreklama
To raczej oczywiste, że niższy profil będzie mniej komfortowy ale na komfort i wybieranie nierówności wpływ ma wile więcej czynników stan zawieszenia, amorki, springi, rozmiar, offset czy masa felg czy choćby marka opon.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem