Klapy Wirowe

[nietyx]

Tyle ze mnie czas goni musze to zrobić do piątku bo w weekend wyjeżdżam, a tu mam na miejscu go

[drago256]

Nie rób badziewia z gwintowaniem bo szczelność straci i potem znowu robota. George11 oddawał mój kolektor gdzieś do spawania i z planowaniem było 100 albo 200 zł.
Pozdr.

[szkodnik]

podobno gwintowanie i kleji na srube z tego co pamietaminni znowu tu kiedys pisali ze spawanie narusza aluminium itp,ja to plastikowy miałem to kolega klapy powyciągał

[nietyx]

Narazie wcisne ten kolektor z 156 bo czas mnie goni. Ten z aukcji moze byc?

Stary zostawie i nastepnym razem ewentualnie oddam go do spawania i planowania jak by coś bylo nie tak

[drago256]

Jak ktoś spawać nie potrafi to na pewno może coś naruszyć

@nietyx: jeżdżenie z niesprawnymi klapami w przypadku kolektora aluminiowego nie jest niebezpieczne- to nie plastikowy, że klapki mogą się urwać. Gdzieś w dziale 159 jest fajnie opisany temat przekładki tego kolektora ze 156.

http://www.forum.alfaholicy.org/159_brera_brera_spider/91637-kolektor_ssacy_alfa_156_175km_jtd_vs_159_210km_jtd .html?highlight=kolektor



a tu post który Ci wystarczy- cobyś całego tematu nie musiał czytać
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ml#post1212205

[Lck]

147 po FL miało silniki 150KM bez klap wirowych - w eper oznaczone jako m19. Był to silnik 140KM z wersji przed FL z podniesionym ciśnieniem doładowania. Wszystkie 156 miały ten silnik, 147 FL i GT z początku produkcji.
Ja mam klapy usuniętę w serwisie autka.pl.

[nietyx]

@nietyx: jeżdżenie z niesprawnymi klapami w przypadku kolektora aluminiowego nie jest niebezpieczne- to nie plastikowy, że klapki mogą się urwać. Gdzieś w dziale 159 jest fajnie opisany temat przekładki tego kolektora ze 156.

No ja już zrobiłem sporo tys km z tym i zero objaw, i gdyby nie ta redukcja spalania którą mogę osiągnąć przy tych trasach oraz chęć modyfikacji to nie wiem czy bym się tym przejął w ogóle

a tu post który Ci wystarczy- cobyś całego tematu nie musiał czytać
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ml#post1212205

Dzięki wielki czyli jutro jadę po ten z 156 i spokój a stary zostawię na wszelki wypadek niech leży w piwnicy

Niestety ze 147 150KM nie ma nigdzie teraz dostępnego

[@sdero]

Da się wrzucić też odpowiedni model od 147. Niestety kolektory bez klap wirowych są przeważnie od 140 konnych wersji więc jeśli planujesz zwiększać moc auta (poprzez modyfikację softu np) to nie polecam bo u mnie po takim zabiegu moc spadła i wymieniłem na nową z klapami.

Klapy nie mają wpływu na moc. Mogą, a właściwie powinny mieć wpływ na moment obrotowy. Ale nie na jego wartość ale na jego wyższy przebieg w niższym zakresie obrotowym. Chodzi o podobny efekt jak w przypadku stosowania kolektora o zmiennej długości. Ładnie to się sprawuje w silnikach BMW. W silnikach JTD jest to praktycznie nieodczuwalne. Jeśli jednak ktoś to odczuł, to nie moc spadła ale moment obrotowy niejako "przesunął" się w wyższy zakres obrotowy. Oczywiście to tak w uproszczeniu.

[nietyx]

Zamontowane już. Kolektor od 156 podszedł w połowie. Trzeba i tak zrobić z 2 jeden ponieważ górna część nie zmieści się od 156 z uwagi na przetłoczenie po lewej stronie które występuje w GT.

Odnoszę wrażenie że znikła dziura w dolnym zakresie obrotów i teraz zbiera się od samego początku

[szkodnik]

dobre odczucie tez tak miałem