Z tego co wiem kąt pochylenia można ustawiać w serii z tyłu, z przodu faktycznie nie ma możliwości regulacji tego parametru.
Tak jak koledzy pisali delikatne obniżenie pojazdu nie będzie miało znaczącego wpływu na ustawianie geometrii, raczej nie odczujesz żadnych niekorzystnych skutków stosując seryjne wartości.
@trojan6 Generalnie przy takich przejściach w warsztacie radziłbym odwiedzić jednak kogoś innego
Bzdura.Napisał MrKrzywy
Pokaz w ktorym miejscuZ tego co wiem kąt pochylenia można ustawiać w serii z tyłu, z przodu faktycznie nie ma możliwości regulacji tego parametru.
Tak jak koledzy pisali delikatne obniżenie pojazdu nie będzie miało znaczącego wpływu na ustawianie geometrii, raczej nie odczujesz żadnych niekorzystnych skutków stosując seryjne wartości.
@trojan6 Generalnie przy takich przejściach w warsztacie radziłbym odwiedzić jednak kogoś innego
To zawieszenie rozbieralem wiele razy i nie ma takiej mozliwosci.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Może inaczej, po zakupie GT miałem kąt pochylenia prawego tylnego koła poza tolerancją w pozytywie, przemieszczenie położenia zwrotnicy względem amortyzatora jedynie w zakresie otworów na amortyzatorze pozwoliły wrócić do w miarę przyzwoitych ustawień, z przodu nie znalazłem żadnej możliwości regulacji pochylenia. Zdaję sobie natomiast sprawę, że nie jest to rzecz którą ustawia się standardowo w czasie kontroli geometrii
jakiej firmy masz te amory z za dużymi otworami?
oryginalne nie mają żadnego luzu
Witam, czy ktoś mógłby podać jakie parametry serwisowo powinny być w kącie PK kół tylnych?
Ponieważ po ustawianiu geometrii w warsztacie, zaczęły koła tylne trzeć wewnętrznym rantem o wahacz dolny. A wg mechanika on ustawiał to wg tego co ma w programie, czyli około -1 stopień, a mi kazał zakupić dystanse.
Ostatnio edytowane przez icemanevo ; 26-08-2015 o 16:14
Masz ori felgi?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
felgi jakie masz?
Felgi ocierały stalowe 15-tki od 147, na nich też zbieżność była ustawiana, a 17-tki (nie ori) na których poprzedni właściciel jeździł to całkowicie już ocierają rantem. Przed zbieżnością takiego problemu nie było.
Ewentualnie jaka powinna być wartość zbieżności z tyłu, ponieważ od przodu ociera to koło tylnie.
Ostatnio edytowane przez icemanevo ; 26-08-2015 o 16:53
Zmien warsztat od geometrii.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
