MOC - Przesiadka z 159 1.9 150 KM na Giulietta 2.0 170 KM

[prezes01]

A jeżeli o moc chodzi to tak jak wyżej pisałem, 2.0 jedzie ok Ale bez szału w serii. Dla porównania 2.4 20v w 156 w serii jedzie lepiej, może nie ze startu Ale później znacznie lepiej. A dane techniczne mówią ze to Julka szybsza. Takie bzdury piszą producenci. Pozdrawiam

Zmierzyłeś czy to są twoje prywatne odczucia?

Jak dla mnie to wszystkie nowe auta mają o niebo lepszy komfort i jadąc 156 200km/h możesz czuć każde wachnięcie, nierówność, czujesz po prostu że "zapierdalasz", a w nowych autach tego samego rozmiaru jadąc 200km/h nie ma jakiegoś specjalnego fanu, Ani w Julce przy tej prędkości nie jest bardziej ekscytująco niż normalnie, ani Delcie III, A3, Leonie II czy nowej Astrze i . Jak dla mnie starsze auta miały mniej wygłuszeń, tłumików drgań itd itp i stąd się bierze to subiektywne odczucie

[heliogabal]

Jeszcze trywialna kwestia długości maski W peżocie 106 wrażenie "zapieprzania" było większe niż w senatorze, a to dlatego m. in. że człowiek widział drogę tuż przed sobą. Pomijając oczywiście wygłuszenie i inne...

Co do czipowania, to jedni każde auto kładą na glebę, a inni czipują, bo zawsze im mało, ile by nie było. To each his own.

[sebo18188]

Nie mierzylem... Ale siadasz w moja julke A ja w moje 156 i nie masz opcji się za mną utrzymać. Tak to wygląda w realu. A to ze 156 jest autem już starym i glosniejszym w środku to fakt. Ale ja gdzieś mam sentyment do 156 i uważam ze alfa długo nie zrobi tak dobrego auta.

[srekal34]

Nie mierzylem... Ale siadasz w moja julke A ja w moje 156 i nie masz opcji się za mną utrzymać. Tak to wygląda w realu. A to ze 156 jest autem już starym i glosniejszym w środku to fakt. Ale ja gdzieś mam sentyment do 156 i uważam ze alfa długo nie zrobi tak dobrego auta.

Mam podobne odczucia, 156 dlugo będę wspominal z rozrzewieniem.

Ogromnym plusem Julki jest fakt ze - w koncu! nie skrzypia w niej plastiki. A sami wiemy jak jest w 156, 159 czy MiTo. Ja ze zmiany jestem baaaardzo zadowolony.

[Mitacz]

Akurat tu się kolego z Tobą nie zgadzam, mam Mito i Giuliette, o ile Mito nie skrzypi to Giulietta porażka, nie wspominam już o tych uchwytach do zamykania drzwi, gdzie w Mito są solidne i zero skrzypienia.

[prezes01]

Akurat tu się kolego z Tobą nie zgadzam, mam Mito i Giuliette, o ile Mito nie skrzypi to Giulietta porażka, nie wspominam już o tych uchwytach do zamykania drzwi, gdzie w Mito są solidne i zero skrzypienia.

Może masz coś połamanego? połamane zaczepy plastików? nieudolny demontaż i montaż spowrotem? U mnie skrzypienia nie zauważyłem, tak samo jak i w Delcie... Miałem wcześniej Peugeota 308 i tam naprawdę co chwilę coś skrzypiało na wybojach, także niebo a ziemia teraz

[duke75]

Myślałem nad chipem w 159 2.0 jtdm 170 KM ale auto jest dynamiczne i między Bogiem a prawdą wystarczy do żwawego wyprzedzania. Podoba mi się,że ciągnie do samego końca a nie traci pary w górnych obrotach jak 1.6 jtdm. Na razie się wstrzymuję ale w przyszłości nie wykluczam.
Mam też Mito 1.6 jtdm 120 KM i auto przez swoją masę wydaje się dużo dynamiczniejsze, szczególnie na trybie Dynamic, niż 159 chociaż katalog mówi odwrotnie. Podejrzewam,że Julka 170 w dieslu robi robotę w serii

[Ernest]

Tak czytam te wasze opinie i zastanawiam się czy przesiadka z 159 na Julkę to nie będzie czasem krok w tył. Z drugiej strony policzyłem sobie stosunek masy do mocy i wygląda na to, że Julka 2.0 w serii idzie tak samo jak moja 159 po chipie (190 KM).
A gdyby tak chip w Julce 2.0 JTDm to była by chyba już odpowiednia moc
Czy przesiadł się ktoś z was na Julkę posiadając wcześniej 159 ? Użytkując julkę na codzień, a nie od święta ?

[heliogabal]

Tobie jest chyba trzylitrowy diesel potrzebny, kolego

[Ernest]

Jakby był to bym się nie pogniewał
Ale powiem Ci, że trafiłeś dobrze, bo rozważam A5 3.0