Ja akurat tez mam nowy filtr.
Mówisz o wiatraku chłodnicy czy klimy ?
Bo rozumiem, że są dwa.
Ja akurat tez mam nowy filtr.
Mówisz o wiatraku chłodnicy czy klimy ?
Bo rozumiem, że są dwa.
najlepiej sprawdzić oba
"Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców"
W ktorym miejscu jest ten od klimy ?
Napisał coachu
http://www.filtron.pl/katalog/instrukcje/1189k.pdf
Włoski geniusz, włoska technologia, włoska pasja.
Tak za uwagi, ta śruba, w zasadzie to wkręt ma rozmiar 5,5. Trzeba kombinować z kluczem 6tką albo kombinerkami jeśli ktoś nie chce kupować dodatkowego klucza.
Przy zbyt niskim ciśnieniu. Sprawdzone przeze mnie kilka razy.
Śruba 5,5 była już też w 156 :-).
Czyli to co piszę jahu ma sens, że przy zbyt niskim ciśnieniu, bo jak większość pisała w głównym wątku dzieje się to przy małej ilości czynnika.
Włoski geniusz, włoska technologia, włoska pasja.
A czy jest coś takiego w układzie klimy jak zawór bezpieczeństwa ? Przy wysokim ciśnieniu przez ten zawór wydostaje się czynnik ?
@Kobe, ja nie pytałem o filtr przeciwpyłkowy, a miejsce wiatraka do klimy.
Przy wysokim ciśnieniu sprężarka jest wyłączana przez ECU. Co do obecności zaworu to nie wiem, ale to pierwsze wystarcza w większości przypadków.
No nie wiem.
Ja dwa tygodnie temu miałem coś takiego jak wyciek pary w komorze silnikowej.
Myślałem, że to płyn chłodniczy ale teraz wydaje mi się, że to było z układu klimy.
Płynu chłodniczego mi nie ubyło. Za to klima brzęczy.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
