Pomocy!!! Pasek rozrzadu

[salatin]

a wracajac do wczesniejszego postu to mysle ze w uk duzo zaplacisz i nie wiem czy bedziesz pewny ze ktos to wszystko zrobi na tip -top chyba ze masz znajomego lub znasz warsztat ktory robi alfa romeo z serca a nie z przymusu to bedziesz mial zrobione dobrze a tak to ktos moze sciagnac z ciebie troche kasy i w efekcie po jakims czasie znowu beda problemy pozdr

[krzys-krzys156]

Witam!!Mam znajomego polaka w londynie(wyjechał już ładnych pare lat temu z polski)ma warsztat w londynie i się na prawde zna i dobrze by ci zrobił albo odkupił alfe od ciebie jak byś chciał namiar to nie ma problemu

[krzywy1976]

ok Kolego chetnie wezme od Ciebie ten nr tel do twojego kumpla z Londynu
pozdrawiam

[sedici]

Przebieg jest OGROMNY bo az 206.000 MIL to w przeliczeniu okolo 331.000 km masakra

Nie wierzę że to bez remontu dało radę tyle zrobić ; jeśli tak poproś o wpis w Księdze rekordów Guinnessa

[Fidel 15]

Nie chce obrazić nikogo ale wymiana paska rozrządu w TS –ie jest prosta jak budowa cepa i nie trzeba żadnych blokad wystarczy zwykły korektor do zaznaczenia położenia kół.

Podnosimy maske , odkręcamy osłony robimy znaki na kołach rozrządu i obudowie tak samo na kole wału zwalniamy napinacz ściągamy pasek i pijemy piwo.
Następnie zakładamy pasek ustawiająć koła na zaznaczone miejsca ot i calła filozofia 30 do 45 min roboty

[obserwator737]

wariator też bez blokad ??

[Piotriix]

Nie chce obrazić nikogo ale wymiana paska rozrządu w TS –ie jest prosta jak budowa cepa

Tere fere kuku, a wiesz z czego składa się ten cep?
Jasne mazak załatwi wszystko ,chciałbym mieć Twój optymizm.

[Pablo.]

Tak czytam i czytam, i powiem tylko tyle, że nie wydaje mi się, żeby wystarczyła tylko wymiana rozrządu. Jeśli faktycznie wycięło się tyle zębów na pasku i silnik się zatrzymał, to prawdopodobnie bez zdejmowania głowicy i jej naprawy się nie obejdzie. Na 99,9 % możliwości masz pogiętych co najmniej kilka zaworów, prawdopodobnie wydechowych.
Odkąd naprawiam Alfy, a naprawiam je odkąd weszła 156, widziałem tylko 1 raz tak uszkodzony pasek rozrządu, kiedy to nić nie zniszczył. Ale wtedy właściciel po zgaśnięciu silnika od razu wezwał lawetę i przywiózł auto do serwisu. Z tego co tu przeczytałem, to w tym przypadku silnik był kręcony. Aha, i tamten silnik to był 1.6 a nie 2.0.
Co do przebiegu to widziałem już kilka razy większy w TS 16v, lecz w 155, a nie 156.
Ceny napraw w UK niestety takie są jakie są, tak więc faktycznie chyba taniej będzie kupić 2 auto.
Pozdrawiam.

[SG0240]

Kiedyś robiłem rozrząd metodą kolegi Fidela. Teoretycznie jest to możliwe, pod warunkiem,że wymienia się tylko sam pasek i nie odkręca się żadnego z kół rozrządu. Warunek tylko musi być taki, że trzeba dysponować czujnikiem zegarowym do ustawienia tłoka 1. cylindra w położenie GMP. Bez tego czujnika nawet nie ma co marzyć o dobrym ustawieniu rozrządu. Natomiast w razie konieczności wymiany wariatora, bądź odkręcenia koła wałka wydechowego, metoda kolegi Fidela jest do niczego, bo tego bez blokad nie da się zrobić.
Natomiast co do problemu kolegi Krzywego to też uważam, że w tej sytuacji niewątpliwie nastąpiła kolizja tłoków z zaworami i potrzebny jest tu duży remoncik.

[dance1]

200tys mil już parę razy w uk widziałem. W Polsce znając życie nie jedna alfa może się pochwalić takim przebiegiem.

Co do silnika może popytaj na ebayu ludzi co odnawiają te silniki lub kup używke, widziałem ostatnio 2.0ts z przebiegiem 30tys mil, gwarancją na rok za 650f, myślę że z robotą za 1000-1200 spokojnie da radę. O remoncie tego silnika zapomnij.