Zawieszenie sportowe w 2.0 ts.

[Dziaru]

Andrzej chyba ze chodziło ci o q4

bo w gwintówce co robisz , zmijszasz charakterystyke ....
więc ? jeden huj jakie sprezyny wsadzisz , najwyzej będzie taboret

[75andrew155]

Andrzej chyba ze chodziło ci o q4

W V6 też było elektroniczne zawieszenia

bo w gwintówce co robisz , zmijszasz charakterystyke ....
więc ? jeden huj jakie sprezyny wsadzisz , najwyzej będzie taboret

no nie tak do końca

[Ciups]

Problem rozwiązany w następujący sposób. Amory Monroe i sprężyny Vougland -40mm. Dziś pierwsze kilometry i odczucia jak najbardziej na plus . Siedzi fajniutko i komfort nie ucierpiał z bardzo .
Co prawda nie jest to sportowe zawieszenie, ale jest niżej , sztywniej, pewniej.

[rafal_155]

Pokaż zdjęcie auta z boku bo jak sprężyna wygląda to każdy wie

[kasztelan]

One sa bardziej miękkie od Eibacha?

[Ciups]

One sa bardziej miękkie od Eibacha?

nie jezdziłem na Eibachu ale tu ja nie czuje jakiejś strasznej utraty komfortu. Jest sztywno ale nie twardo z nowymi amorami wybiera wszystko bardzo łagodnie. Myślałem , że będzie gorzej. Dla mnie jest wporzo .

Na dole po zabiegach . Ten przód mógł jeszcze troszkę klapnąć, ale na żywo nie rzuca się tak w oczy jak tu .
Jeśli chodzi o wrażenia z jazdy to mega na plus. Normalnie urwało mi dupę. Trochę też w tym zasługa silnika bo był w robocie ale jak to mi sie skumulowało to woow.

[rafal_155]

jak dla mnie przód siadł ci idealnie. Ja miałem niżej i jazda na dziurach nie była komfortowa.

[maryszkens]

Jak dla mnie jeszcze trochę przód powinien usiąść aby auto ładnie się ułożyło w "klin". Jak narazie jest efekt jak u mnie- czyli przód/tył równo co nie daje dobrego wyglądu- wg mnie oczywiście.
Czerwobe Eibachy które mam- niestety taboret na zimę muzę założyć albo serię albo właśnie Vogtlandy.

[omron8]

Witam po chwili przerwy!
Widział ktoś gdzieś jakieś sztywniejsze zawieszenie w ludzkich pieniądzach?
Póki co wymyśliłem, żeby oddać amory do jakiegoś warsztatu zajmującego się regeneracją żeby troszeczkę skrócili i utwardzili obecne + jakieś odrobinę niższe sprężyny.
Ktoś robił coś takiego z amorami? Możecie polecić warsztat?

[supa_adam]

nie jezdziłem na Eibachu ale tu ja nie czuje jakiejś strasznej utraty komfortu. Jest sztywno ale nie twardo z nowymi amorami wybiera wszystko bardzo łagodnie. Myślałem , że będzie gorzej. Dla mnie jest wporzo .

Na dole po zabiegach . Ten przód mógł jeszcze troszkę klapnąć, ale na żywo nie rzuca się tak w oczy jak tu .
Jeśli chodzi o wrażenia z jazdy to mega na plus. Normalnie urwało mi dupę. Trochę też w tym zasługa silnika bo był w robocie ale jak to mi sie skumulowało to woow.

[MENTION=68323]Ciups[/MENTION]
czy w czasie użytkowania sprężyny "ubiły" się jeszcze trochę, czy dalej jest stan jak na zdjęciu?
Bo dla mnie coś z tymi Vogtlandami jest nie tak... Kupiłem -35mm i sprężyna ma długość taką samą jak wyjęta z auta seria, gdzie była lekka koza.
U Ciebie też niby -40mm, a realnie na pewno tyle nie siadło