Mrugający do tuby lewy kierunkowskaz.

[aquarius01]

Masę radzono podpiąć jak najbliżej w bagażniku, więc tak zostało to zrobione. W przypadku, gdyby była za słaba, wtedy pakowałbym się w dodatkowe koszta i kupił kabel, by podpiąć do pod "-" w aku. Poszukam innego punktu masy ( może gdzieś przy kole zapasowym ), bo nie widzi mi się od nowa rozbierać auto, by ciągnąć minus od aku.

Wojtas - niestety przystępując do tego typu instalacji należy się wcześniej podeprzeć teorią. Wcale nie miałem zamiaru udowadniać komuś, że się na czymś nie zna bo trudno znać się na wszystkim. Jeżeli poczułeś się urażony to przepraszam. Jak sam widzisz budżet budżetem i nie chodzi tutaj tylko o wydawanie pieniędzy ale głównie o o efekt końcowy, który nie spełnił Twoich oczekiwań. Podejrzewam, że znalezienie innego punktu masy niewiele zmieni - pobierania masy z karoserii jest błędem i projektując taką instalację nie powinno brać się tego rozwiązania pod uwagę - jest to jedynie uproszczenie, które zdaje egzamin w prostych, nie wymagających konstrukcjach ale również wprowadza wiele niewiadomych, które objawiają się w najgorszym momencie. Jeżeli mogę coś doradzić na tą chwilę. Postaraj się wymienić przewód masowy na przewód o większym przekroju. Postaraj się aby był on zakończony oczkiem, widełkami lub innym złączem o jak największej powierzchni styku. Unikaj pętli masy - krótko mówiąc pobieraj masę do wszystkich urządzeń w bagażniku z jednego punktu. To powinno rozwiązać Twoje problemy. Powodzenia i bez urazy oczywiście

[Wojtas]

1. Kabel minusowy 10GA (5mm^2) i długości 1,2m - z zestawu kabli do wzmacniaczy o max. 250W.
2. Sugerowałem się poradnikiem ze strony firmy Car Audio.
3. Kabel zakończony oczkiem.
4. Tuba aktywna i tylko jej masa podłączona w bagażniku.
5. Nie żywię urazy, także bez urazy.