W 1.9 też było trochę przypadków, ale w 2.4 zdarza się to częściej.
W 1.9 też było trochę przypadków, ale w 2.4 zdarza się to częściej.
miejsce znalezione, zaznaczone strzałką (cala metalowa oslona jest w sadzy). Wróciłem do gości od turbin, twierdza, że tak będzie, gdy niedrożny jest uklad wydechowy. Mój dpf wypala się co 600-700 km, to chyba nie jest dramat, ich porada wycięcie dpf z katem lub wymiana. cos mi tu smierdzi oprócz spalin
A przed wymiana turbo nie było niedrożności? Bo zakładam, ze wtedy problem z zapachem spalin sie nie pojawiał...
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Nie było. Temat pojawił się po regeneracjiNapisał ArcoMancino
Przecież to zaznaczone strzałką to zimna strona turbosprężarki i nie ma prawa być tam sadzy jak już to może być uwalone olejem z odmy.
tak, masz rację chodzi mi o miejsce wyżej, tam gdzie chodzi trzpień , między tymi dwoma slimakami. Fachowcy od turbo twuierdza, że dlatego sie tak dzieje, bo mam zapchany wydech (kat lub dpf) a oni zrobili swoja robotę ok . Nawiasem rzecz biorąc cisnienie na wolnych jest ok 750 , zamiast zblizone do atmosferycznego i ten sam powód podają. Nie wiem, czy ich kilim juz czy za chwile
To nie są fachowcy, gdzie te partacze mają wiate?
Zaślepiony masz egr? Jesli tak to delikatne podciśnienie na jalowych jest normalne.
turborzeszów
- - - Updated - - -
tak, klapy też out
U mnie też było czuć spaliny w kabinie. Okazało się, że dziurawy był łącznik elastyczny układu wydechowego. Pewnie przetarłem gdzieś podczas zimy. Po wymianie na nowy nie było już problemu.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
