Remont czy słupek?

[maxwell]

Rozrząd najlepiej Ricambi Originali, mała różnica cenowa w stosunku do zamienników, a co oryginał, to oryginał, tym bardziej że zamienne pompy wody mają różne opinie. Na tym nie oszczędzaj. Polecam skontaktować się z Tomkiem na grupie na Facebooku.
Olej to zależy od Ciebie. Ja wlałem ze 2 miesiące temu Penrite HPR 5W30 + AR9100, możesz tez Millersa, Meguina lub Valvo, różnie. Tutaj polecam lejolej.pl - jestem bardzo zadowolony z obsługi.
Co do filtrów - wkładałem razem z olejem UFI i Purflux, do klimatyzacji automatycznej koniecznie kabinowy z filtrem węglowym.
Na pewno da się spuścić R134a i potem znów go napełnić, w taki sposób diagnozują przecież ewentualne ubytki czynnika.

[Falcoon]

... i jeszcze pytanie ile u was kasuja za przekładki ja już usłyszałem 600zl i 350 zł np.

To w sumie zależy co tak naprawdę będzie do zrobienia. W okolicach Wrocławia w kilku warsztatach usłyszałem ceny od 500-1000. Przy czym 500 to za przełożenie bez żadnych dodatkowych czynności (wyjęcie silnika, przełożenie osprzętu bez żadnej kontroli czy warto coś wymieniać, montaż) i z zastrzeżeniem że jak coś walnie zaraz za bramą to nie problem warsztatu.

[pchojak]

Rozbierz stary silnik i zobacz w jakim jest stanie i poszukać przyczyny. Jak nie masz zniżek i będzie to robić warsztat to wyjdzie cię na pewno drożej niż słupek ale jak zrobią dobrze to będziesz wiedział co masz. Przy zakupie słupka to loteria mimo że dają gwarancje to z tą gwarancją różnie bywa. Optymalnie znaleźć słupek jak jest jeszcze w aucie odpalić i posprawdzać. Co do rozrządu to będę w mniejszości ale proponuję DAYCO plus dobrą pompę wody, ja ostatnio płaciłem za rozrząd z pompa wody 320zł. Tylko jak będziesz składał swój silnik czy też zakładał osprzęt do "nowego" słupka pamiętaj aby wszystkie elementy dobrze wymyć wysuszyć i "wydmuchać" powietrzem. Jeżeli są w osprzęcie jakieś opiłki aby nie poszły na nowy silnik.

[mdzallas]

600zl weźmie znajomy mechanik mega solidny że sprawdzeniem wszystkiego, jadę dziś po słupek z Alfy GT zdjęty pół auta sprowadzone z Francji niby 91 tys tyle auto miało wpisane w jakimś papierze z ubezpieczalni. Nie chcę dłubanie swojego bo czas nagli a zdjęty zrobi mi ojciec przy wolnym czasie i najwyżej go sprzedam. Rozrząd dayco patrzyłem tani a opinie są dobre tylko pytanie ile ząbków ma pasek bo na allegro zwracają uwagę że są różne.

http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6799997726

[pchojak]

Ja dla pewności sprawdzam w eper po VIN. Jak jedziesz po silnik to postaraj się o VIN auta z którego pochodzi może się przydać a jak nie to przynajmniej spisz sobie nr z silnika.

[mdzallas]

Silnik kupiłem ogółem problem jest taki że wtrysk jeden zapieczony a reszta wyjeta i syf w gniazdach, głowica do zdjęcia?

[jarek1986]

To napewno po 91 tysiacach

[mdzallas]

Średnio się spodziewałem że to ma 91 tys, proszę o rady jeśli ktoś chce będę wdzięczny, za opinie dziękuję do takich wniosków dochodzę sam

[pchojak]

Stąd moja sugestia z kilku postów wyżej .... Trzeba było na początku rozebrać swój silnik i zobaczyć co się dzieje. Miałeś jedną zagadkę teraz masz dwie. Masz dwie opcje składać i modlić się aby było jak sprzedający zapewniał teoretycznie bez kosztów. Dwa głowica do góry zrobić polerkę zaworów i gniazd, wymiana uszczelniaczy zaworów, sprawdzenie szczelności planowanie wymian uszczelki itd. czyli wychodzi tak naprawdę remont silnika.... Ewentualnie środek pośredni pokrywa zaworów do góry zobaczyć w jakim stanie będą popychacze i wałki czy jest na nich nalot co znajduje się w "klawiaturze" smoła czy jeszcze znośnej konsystencji resztki oleju. Jak długo stał ten słupek? Obstawiam że popychacze pewnie stoją. Zobacz co się dzieje w głowicy przy kolektorach czy jest sadza czy smoła i w jakiej ilości, to może przybliżyć określenie stanu silnika... Powodzenia i pisz co tam się dzieje....

[mdzallas]

na razie przystopowałem z pracami, wykręciłem dziś świece spuściłem olej zalałem od strony świec po dwie strzykawki nafty jutro wleje olej i sprawdzę kompresje.
ciekawa sprawa jest taka że w eperze pokazuje mi po vinie slabsze silniki czy to normalne? na tabliczce z pasa przedniego jest silnik 937a5000 i w aucie tez taki jest