Ja gdzieś czytałem że usterki rozrządu powodowało plastikowe koło zębate, które powodowało ścieranie profilu zębów na pasku, ponoć wymieniono je potem na metalowe. Przy potencjalnych niedomaganiach układu smarowania, bezwzględnie wskazany max poziom oleju.
Ja miałem ostatni wypust poliftingowy - 2004r więc pewnie koła i wszystko co tam już pozmieniali.
Co do poziomu oleju to wiadomo - najlepiej max utrzymywać, ale myślę że to z tego powodu, że w razie gdyby znikał - będzie zapas do minimum jeszcze z litr, a dwa - łatwo sprawdzać bo jest pkt odniesienia wyraźny. Akurat co jak co, ale miska jakoś fajnie jest skonstruowana - w sensie że nawet na ostrych szybkich zakrętach nie ucieka olej, z czym niektóre inne wozy miewają problemy i wymagają jakichś dokładanych przegród itp.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem