Ja zawsze tłoczki traktuję smarem do tłoczków i cylinderków takim w niebieskiej tubce (chyba marki Pulsar) lub smarem marki Technicqll ewentualnie EBC. Gumkę oblepiam, wnętrze tłoczka i tłoczek, oczywiście w ramach rozsądku. Po to takie produkty są na rynku a nie kosztują wiele
W firmie mam kilka różnych niemal nowych aut i jakoś nie chcą hamować lepiej niż moja [notranslate]Alfa[/notranslate] :p
Może trzeba by wrzucić jakieś EBC czy Ferodo
Jeszcze 2 miesiące temu też bym napisał że hamulce w 147 to jakaś paranoja ale jest zupełnie inaczej. Nowe klocki nowe tarcze nowy płyn hamulcowy dobrej marki i o wysokiej temperaturze wrzenia i dobrze wyczyszczone zaciski których się NIE SMARUJE żadnymi specyfikami bo nawet producent tak zaznaczył. Wszystko ładnie odpowietrzone, również sprzęgło bo tam płyn jest najbrudniejszy a dużo ludzi o tym zapomina i auto staje dęba.
Robiłem przeglądy zerowe Fiatów, Alf i Lancii (Carserwis, Wa-Wa 1 Sierpnia). Prowadnice w zacisku w miejscach styku klocka miały odrobinę smaruNapisał kastasqad89
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem