Nieszczelnośc na kolektorze wydechowym nie ma nic do tego. Przy np niedokręconym wydechowym będzie Ci świszczała uszczelka (kilka cienkich, metalowych blaszek) i ewentualnie waliło spalinami pod maskę, przy przegazówce widać dym pod maską.
Szczelność dolotu to clue chyba.
Bez LPG... Dolot sprawdzałem(odma gumowa też) i szczelny (tak mi się wydaje) ale jeszcze raz dokładniej posprawdzam.. I powymieniam metalowe obejmy, bo stare już tragicznie wyglądają... W jaki sposób sprawdzić faktycznie cewki i przewody?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem