Głównym zadaniem osłony silnika jest rzucenie kilku #$%&^%%# pod adresem dżindżiniera, który ją wymyśliłZwykła wymiana oleju trwa zamiast 10 minut około minut 30. Wszystko przez osłonę silnika do której potrzeba kilku kluczy, śrubokręta (pomyśleć że do rozkręcenia CWS T1 wystarczył 1 płaski klucz...). Przy każdej wymianie oleju zastanawiam się czy montować ją ponownie. Widzę, że wielu z Was jej nie montuje i jest OK. Że się silnik trochę zakurzy.... Argumentem za pozostawieniem jest pełnienie przez płytę funkcji ostrzegacza o przeszkodzie - kiedy słyszysz, że osłona ociera to wiesz że jest blisko do przytarcia miski. Zgadzam się co do sanek. Tam gdzie osłona ściśle dolega sanki są w gorszym stanie.