Takie coś należałoby zgłosić do Brukseli EU. Dobrze, że "zieloni" w DE przegrali. Najlepiej wszystko na prąd tylko problem jest taki, że tego już sporo zalega na placach.Napisał Giorgio
Ja nie żałuję wyboru 2,2 na ON.
Takie coś należałoby zgłosić do Brukseli EU. Dobrze, że "zieloni" w DE przegrali. Najlepiej wszystko na prąd tylko problem jest taki, że tego już sporo zalega na placach.
Ja nie żałuję wyboru 2,2 na ON.
Tak, tylko kiedy w 2.0 komunikat o niskim ciśnieniu się pojawiał, to był sygnał żeby wymienić uszczelkę, a w 2.2 z tego co słyszę, kiedy się pojawia komunikat, to zwykle jest już trochę późno i co najmniej panewki do wymiany
w 2.0 oplu tak, ale 2.0 fiat/alfa o ile kojarzę wpisy ludzi z forum tez często było za późno - pisano że FCA ustawili inaczej próg alarmu od ciśnienia.
To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy który nie służy społeczności. Nie będę odpowiadał na takie priv, a tylko skrzynka wiecznie się zapycha.
Tematów na nurtujący Was problem szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.
Za dużo opini o 2.2 w Stelvio nie ma.Sam z tego powodu że nie jeździłem jeszcze ani benzyną ani dieslem - nie wiem na którą Stelvio się zdecydować
w PL diesle Giulia/Stelvio to totalna nisza. Te auta, głównie w wersjach bieda MT6/RWD/halogeny za to szły jak świeże bułeczki we włoszech czy francji - szukaj po tamtejszych forach. Bolączki są dwie o ile kojarzę z forów - ciśnienie/uszczelka smoka dzielonego oraz coś przy chłodnicy EGR, reszta chyba spoko.
To jest forum. Na pytania ogólne zwykle może odpowiedzieć wiele innych osób na forum, a odpowiedź może być przydatna innym. Pożytek potencjalny dla całej grupy który nie służy społeczności. Nie będę odpowiadał na takie priv, a tylko skrzynka wiecznie się zapycha.
Tematów na nurtujący Was problem szukajcie z googlami a nie wyszukiwarką formuową która jest beznadziejna: w googlach wpisujcie (site:forum.alfaholicy.org/giulia_stelvio <TEMAT>). Wiele rzeczy na forum było wielokrtonie, najwyżej w tamtych wątkach dopytujcie żeby śmietnika nie robić na forum.
Mam nowe Stelvio w dieslu od dwoch miesiecy, wiec o awaryjnosci nic nie napisze. Ale o wrazeniach z jazdy juz tak. Mam porownania do trzech osob jezdzacych Stelvio 200km w benzynie.
Jest przepasc w dynamice oraz ... ekonomice.... w trasie jadac drogami krajowymi czyli 50/90 plus wyprzedzanie ciezarowek schodzi ponizej 6litrow.... 2 osoby, bagaze, rowery z tylu.
Na autostradzie... jadac przepisowo miesci sie miedzy 7-8 litrow max. Miasto... w okolicach 9 litrow..
Ile pala benzyny to sami wiecie...
Kultura pracy... ze srodka nie slychac, ze to diesel. Ludzie sie dziwia jak im mowie...
Nm nie da się oszukać a tym się jeździ przyjemnie na co dzień. Do zabawy benzyna
Ja na codzień jeżdżę 2.0 280KM ale ostatnio pożyczyłem 2.2D i wg. mnie ten silnik jest tam tylko po to aby zwiekszyć hałas w kabinie. Może trafiłem na kiepski egzemplarz bo to była straszna rozpadówa z wypożyczalni ale jeżeli to tak jeździ to nie dziwię się, że prawie nikt tego w PL nie kupował. Ale fakt, pali mało bo moim ciężko zejść poniżej 11l.
Jakby była taka akcyza jak na benzynę to z całą pewnością więcej by sprzedali.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem