Moja przygoda z drogowcami [PORADA REQ]

[loco145]

No i Panowie co robić z tym badaniem technicznym, które wskazuje na to, że lewe koło jest wysunięte względem prawego i co z tą kontrolką od komputera ?

to jest tak że lewe koło mogło być wysuniete np po jakimś zdarzeniu to by oznaczało ze auto miało może jakąś przeszłość. Lewe koło mogło sie przecież przesunąć w wyniku uderzenia:/ sprawa z kontrolka wyglada tak że mogła sie poduszka lub czujnik któryś uszkodzić a nie że coś od komputera. Chyba że jeszcze inna kontrolka Ci sie zapaliła. Wiem że napinacze pasów podpięte są pod poduszke i nawet nie raz gdybyś mocniej szarpnął pasami mogły sie czujnik uszkodzić. Jest dużo powodów z jakich mogłoby się zapalić kontrolka. Szarpnąć mocniej fotelem wystarczy i już kable od kostki sie odczepiaja :/

Pozatym jak przeczytałem że hamowałeś ostro to autko nieco zanurowało około 1-1,5cm napewno sie zgieło bo wiem jak u mnie jest mimo czerwonych sprężyn. Ładnie to napisali "naszym zdaniem należytej ostrożności i dostosowania prędkości..." a skad ku**a miałeś wiedzieć ze jest tam studzienka ??!! poje***cy :/ u mnie jak robią takie cos to paliki nawet kurde z drzewa wezną gałęzie i taśme i zaznaczą to że cos jest więc ich wina nie twoja. nawet jadąc te jebane 40km/h nie ma szans żebyś przejechał nad studzienka nie uszkadzając niczego skoro uderzając w kant metalu kolem felga do wymiany i wahacz też byłby walnięty z miejsca :/ ja wpadłem przy 140 prawą strona od ojca fabią w dziure i rozwaliłem 2 felgi i urwałem śruby z wahacza!! wzmacniane śruby wahacza a wcale nie była taka głeboka wyrwa w poboczu. Więc to co napisali to tylko głupote napisali Ci :/ Nie było szans na to żebyś bezpiecznie przejechał po niej lub nawet obok niej skoro nawet gdybys odbil kierownica to nie wiesz gdzie bys wylądował...

[DeeS]

Wspolczuje ci kolego. W tak poje....m kraju zyjemy.

[deevee]

to jest tak że lewe koło mogło być wysuniete np po jakimś zdarzeniu to by oznaczało ze auto miało może jakąś przeszłość. Lewe koło mogło sie przecież przesunąć w wyniku uderzenia:/

Moje uderzenie było z prawej strony (w sensie w miskę olejową), co w. mnie cofnęło do tyłu prawą przednią część auta, wysówając do przodu lewą ...

sprawa z kontrolka wyglada tak że mogła sie poduszka lub czujnik któryś uszkodzić a nie że coś od komputera.

ASO twierdzi, że przed sprzedażą tego auta, ktoś sztucznie ją wyłączył, a po uderzeniu ona sie na nowo zaktywowała (sądzą, że to uderzenie na pewno niczego z poduszek nie uszkodziło)

Chyba że jeszcze inna kontrolka Ci sie zapaliła. Wiem że napinacze pasów podpięte są pod poduszke i nawet nie raz gdybyś mocniej szarpnął pasami mogły sie czujnik uszkodzić. Jest dużo powodów z jakich mogłoby się zapalić kontrolka. Szarpnąć mocniej fotelem wystarczy i już kable od kostki sie odczepiaja :/

Nic innego się nie zapaliło i się nie pali.

Panowie, jak ustalić jaką mam wersję auta, RICCO, JUNIOR itd ... chciałbym przed sprawą uzyskać pewność czy moje auto jest oryginalnie modyfikowane czy jakiś Niemiec grzebał ...

[tomkolp]

Ja proponuje wpisać na tej stronce VIN http://www.spangerum.com:7080/navi?G...&MAKE=R&SBMK=R

[Krzysiek723]

Ich wina , Ich wina, Ich bardzo wielka wina... dobrze ze Cie jeszcze nie posadzaja o fakt ze zniszczyles dorobek wielodniowych prac drogowcow...Ale mysle ze przy wszystkich tych dowodach +dobry prawnik sprawa jest jak najbardziej do wygrania. Ubytek na drodze byl nieoznakowany a powodowal zagrozenie , w Szczecinie robia tak - jest dziura a wiec postawimy barierke i bedzie widocznie ,,bezpiecznie,, i tanio... Powodzenia.

[deevee]

Ja proponuje wpisać na tej stronce VIN http://www.spangerum.com:7080/navi?G...&MAKE=R&SBMK=R

http://pogranicze-csb.home.pl/alfa/ricco.jpg

Czyli co, nie była seryjnie obniżana?

[aquarius01]

Czyli co, nie była seryjnie obniżana?

Z tego co widzę po zdjęciach to moja siedzi dokładnie tak samo a jest na seryjnym zawieszeniu. Niech Pan rzeczoznawca przedstawi dowody, na podstawie których na prawo stwierdzić, że ten egzemplarz jest "obniżony" - większej bzdury nie słyszałem od dawna. Jeżeli Pan rzeczoznawca nadal będzie się upierał przy swojej - notabene kretyńskiej teorii - niech poda dowody, że jest ekspertem w sprawie zawieszeń seryjnych stosowanych w AR 145. Do obalenia dwoma, maksymalnie trzeba zdaniami. Nie przejmuj się tym tak bardzo

[loco145]

w sumie wpisałem moj vin i wyszlo to samo co u Ciebie moja byla fabrycznie niska ale nie wiem gdzie patrzec czy tam wogule to pisze bo to tylko cześci sa...

[aquarius01]

w sumie wpisałem moj vin i wyszlo to samo co u Ciebie moja byla fabrycznie niska ale nie wiem gdzie patrzec czy tam wogule to pisze bo to tylko cześci sa...

Nigdzie nie pisze. Jedyne co możesz znaleźć to ewentualne różnice w sprężynach oraz kolumnach, to samo tyczy się tylu. Jeżeli te same wersje stosowane są w innych modelach to sprawa jest oczywista. Taki urok 145 - ona konstrukcyjnie jest niska, o czym Pan rzeczoznawca nie ma zielonego pojęcia i mierzy wszystkich wysokością swojego Żuka - oczywiście nie mam nic przeciwko poczciwym Żukom

[deevee]

Niech Pan rzeczoznawca przedstawi dowody, na podstawie których na prawo stwierdzić, że ten egzemplarz jest "obniżony" - większej bzdury nie słyszałem od dawna.

No właśnie chodzi o to, że ma czerwone sprężyny i dlatego twierdzi, że był obniżany, kwestią sporną wg. niego jest to czy seryjnie czy to jakaś domowa robota ...

---------- Post dodany o godzinie 21:14 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:13 ----------

Nigdzie nie pisze. Jedyne co możesz znaleźć to ewentualne różnice w sprężynach oraz kolumnach, to samo tyczy się tylu. Jeżeli te same wersje stosowane są w innych modelach to sprawa jest oczywista. Taki urok 145 - ona konstrukcyjnie jest niska, o czym Pan rzeczoznawca nie ma zielonego pojęcia i mierzy wszystkich wysokością swojego Żuka - oczywiście nie mam nic przeciwko poczciwym Żukom

Nom, a czy ktoś z Was ma np dane tego jakie sprężyny były montowane w RICCO, czy też ogólnie w różnych modelach, albo jakieś ogólne dane dot. zawieszenia?