gaz w 146 1.4boxer

[DIABEŁ]

Dzisiaj dowiedziałem się ,że do boxera nie zakłada się gazu bo nawet na sekwencji strzela, wiec co robić , bo każdy cośinnego mówi?

---------- Post dodany o godzinie 15:19 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 15:17 ----------

No dobra to co robić,bo dzisiaj dowiedziałem się,że boxer nawet na sekwencji strzela ....

[DIABEŁ]

No to dalej nie wiemy czy można założyć gaz do boxera.Może ktoś to konkretnie opisze.

[GrzesiekK.]

Powiem Ci kolego tak, jak się założy najtańszy osprzęt do IV generacji [popularnie sekwencja] to i TS może strzelić, problem to tanie listwy wtryskowe Valtek itp. które potrafią po zgaszeniu auta puszczać na jednej bądź więcej sekcji gaz w kolektor ssący, a wtedy przy odpalaniu może być duże buummm.

Nie ma silników nie dających się zagazować, są łatwiejsze bądź bardziej wymagające co do osprzętu i montażu.

Moja rada taka, STAG4 lub 300plus [ale potencjału tego sterownika i tak 99% zakładów nie potrafi wykorzystać więc jeśli sam nie masz wiedzy i aspiracji do grzebania w nim nie warto dopłacać i lepiej założyć STAG4] do tego reduktor Zavoli Zeta dobry sprawdzony przez mnie w ciągu już paru lat jak zajmuję się instalacjami LPG produkt, wtryski minimum MagicJety najlepiej pojedyncze, montowane tuz przy wtryskach PB, nawierty pod wkrętki tuż obok wejścia wtrysków PB w kolektor i pod tym samym kątem co wtryski PB, ewentualnie zamiast MagicJetów wtryski Matrix XJ322, świetne wtryski, przygotowane fabrycznie w konfiguracji po dwie sekcje dla boxerów, ale ich cena jest dużo wyższa niż Magiców no ale za jakość, szybkość i precyzję dawkowania się płaci no i do tego dobre filtry fazy lotnej bo jakość polskiego gazu zostawia wiele do życzenia.

Podstawa to zakład z pojęciem, demontaż kolektora i wiercenie dokładne na warsztacie a nie na aucie i wióry w komorę spalania!!!

Do mnie masz trochę za daleko bo 250km, ale jak chcesz i jesteś w stanie machnąć 150km do dobrego zakładu który nie zmarnuje auta, odezwij się na PRIV, dostaniesz namiar do chłopaków ze Zbrosławic, masz do nich 150km.

[nocarz]

witam
mam problem ze swoja instalacja((
mam boxera 1,4i.e z istalacja drugiej generacji.moj problem polega na tym ze auto niechce misie odrazu przelaczyc na gaz po opaleniu...dopiero przy okolo 60 stopniach sie przelacza na gaz...czy to normalne w tego typu instacji???

[GrzesiekK.]

witam
mam problem ze swoja instalacja((
mam boxera 1,4i.e z istalacja drugiej generacji.moj problem polega na tym ze auto niechce misie odrazu przelaczyc na gaz po opaleniu...dopiero przy okolo 60 stopniach sie przelacza na gaz...czy to normalne w tego typu instacji???

Wiesz powiem tak, chcesz to sie tego pozbądź, albo przestaw programowo próg przełączenia na LPG [temp. reduktora] albo odszukaj na reduktorze wkrecony czujnik temp. i kable do niego, przetnij je, skręć do kupy i zaizoluj, będzie w każdej chwili dawał na LPG sie przełączyć ale nie przeginaj za mocno, bo może zmrozić parownik, kichnąć w dolot jeśli za zimny będzie reduktor w momencie przejścia na LPG.