Autostrada z Opola do Legnicy- chyba 200 km. Zrobiona w godzine lub troszke powyzej. Wskazowka temperatury lekko ponad ta kreska pod ktora wskazowka jest zazwyczaj... Zadne 120 stopni![]()
Autostrada z Opola do Legnicy- chyba 200 km. Zrobiona w godzine lub troszke powyzej. Wskazowka temperatury lekko ponad ta kreska pod ktora wskazowka jest zazwyczaj... Zadne 120 stopni![]()
temperatura _oleju_ nie chlodziwa, od kiedy 145 ma ten wskaznik? ;-)Napisał Tuti
A no tak, pomylilem sie![]()
Przy ostrej jeżdzie nawet jak się ma chłodnicę olejową w V6 to temperatura oleju oscyluje w granicy 100 stopni a przy jakich obrotach odcina wam zapłon bo jedziesz prawie na maksa a odciecia nie widziałemNapisał Digit
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
w 155 2.0 16V odcina przy 7000 obr.Napisał 75andrew155
a wraz z wejsciem 156 w 2.0 wprowadzili zmienny dolot, odcinke przesuneli na 7200 obr., no i przybyło te 5KM ;d
niestety ukradli też przydatne wskaźniki z deski rozdzielczej i nie moge sobie porównać temperatur
U mnie w 8V przy prędkości ok 160km przez jakiś czas temperatura chłodziwa w okolicach 100 st. a oleju ok 90st. Przy 100-120 km chłodziwo tak samo natomiast olej spada w okolice 70-80 st.
U mnie w ostatnich czasach (upały) przy jeździe po mieście i przy temp. chłodziwa 100-110 (mam nadzieję, że mnie wskaźnik oszukuje...) olej ma 90 st.- oczywiście po wyjechaniu poza teren zabudowany spada do 60....
u mnie odcina powyzej 7 tys... wlasnie gdzies 7200-7300 a silnik mam prawie ten sam...Napisał Digit
moja 155 8V przy jeździe po mieście wskaźnik chłodziwa lekko wychylony poza 90st.
temp oleju kolo 80st.
za miastem temp. chłodziwa lekko poniżej 90st. olej 80 st.
przy szybkiej jeździe temperatura oleju 100 st.
W mieście, w upalne dni temp.oleju do 80 stopni, cieczy ok92 st.
Poza miastem temp. oleju spada do ok 60 stopni.
155 2.0 16V '95