Version

[Gereme]

A nie masz właśnie auta kolego z Belgii lub Francji ściągniętego i wtedy wszystko by się chyba zgadzało

Szanowny kolego Maciek-156. Po czym wnioskujesz że gdyby Balla była sprowadzona z Belgii lub z Francji to wszystko by się zgadzało. Na czym mam polegać na tabliczce znamionowej czy na ePER'ze ???

Dziękuję bardzo kolego sedici za krótkie wyjaśnienia. Wszystko wygląda tak jak napisałeś. Korek wlewu oleju żółty samochód z 04-2005 czyli po zmianach, kod silnika 937A5000. Ciekawe tylko czemu Italiano Italiańco nie sprostowali błędu jaki pojawił się na początku. Przecież to dla serwisów czy sklepów z częściami udręka (ASO też ma kłopoty). Dla właściciela nieobeznanego w temacie również. Większość bazuje na nr VIN, podajesz, zamawiają a tu przy odbiorze zonk

[ender76]

Mam identyczna sytuacje jak Gereme,co prawda 150 KM w sedanie,ale eper pokazuje mi dokladnie te wersje co koledze (pierwszy wlasciciel w Austrii). Eper twierdzi,ze wersja 150 KM byla tylko w 4x4 kochani wlosi
Przez chwile dostepna online byla wersja epera z danymi z 2009 i wygladalo to w niej identycznie.

prawda, mam tę samą nie przyjemną sytuacje co Gereme zTI oraz arturro77 z150 KM ale w sedanie,fakt autko z Francji i niby wszystko się zgadza ale... oczywiście dla Epr-a nie istnieje
PODZIEKOWANIA dla sedici ;-)

[madagaskar]

prawda, mam tę samą nie przyjemną sytuacje co Gereme zTI oraz arturro77 z150 KM ale w sedanie,fakt autko z Francji i niby wszystko się zgadza ale... oczywiście dla Epr-a nie istnieje
PODZIEKOWANIA dla sedici ;-)

zatem i ja dołączam do klubu francuskobelgijskiego tyle ze moja wersja to nie TI, ale distinctive ze 150 KM silnikiem.

Maciej, czemu jednak eper nie radzis sobie z autami z tych rynkow? Jesli wskazuje po naszych nr vin jakies informacje tzn. ze takie auto zostalo jednak wyprodukowane. Ale... skoro szczegoly sie nie zgadzaja to oznacza ten fakt istnienie dwoch alf o tym samym vin? chyba nie czaje tego...

[Gereme]

Moje auto pochodzi z Niemiec, więc problem dotyczy nie tylko tych krajów tylko jest problemem globalnym. Jestem w trakcie wyjaśniania sprawy w FAP i z informacji jakie mam na dzień dzisiejszy sprawa została przekazana stronie włoskiej. Teraz cierpliwie należy czekać na odpowiedź Włochów. Oczywiście na bieżąco będę informował szanowne grono o postępach "śledztwa".
Pozdrawiam

[Maciek-156]

Problem chyba leży w wersji Epera te wcześniejsze (zanim wyprodukowano twój samochód) nie mają prawa go "widzieć"
Wersje 150KM to sama koncówka produkcji i mogli tej wersji najzwyczajniej nie uwzględnic, ale ricambi tu jest pomocne - przy zamawianiu częsci

[Gereme]

Problem chyba leży w wersji Epera te wcześniejsze (zanim wyprodukowano twój samochód) nie mają prawa go "widzieć"
Wersje 150KM to sama koncówka produkcji i mogli tej wersji najzwyczajniej nie uwzględnic, ale ricambi tu jest pomocne - przy zamawianiu częsci

Szanowny kolego, problem nie leży w wersji epera. Jestem w posiadaniu wersji z czerwca 2007 roku, czyli trzy lata po wyprodukowaniu samochodu. Zdjęcie tabliczki przedstawione wyżej zostało wysłane do FAP (zresztą na ich życzenie) i dane zostały dokładnie sprawdzone. Nie sądzisz chyba że przedstawiciel koncernu Fiata na Polskę nie posiada najnowszej wersji. To od przedstawiciela FAP otrzymałem informację że przekazują sprawę do wyjaśnienia stronie włoskiej. Teraz należy tylko mieć nadzieję że koledzy z Włoch podejdą do tematu poważnie, bo i problem jest poważny. Sam zobacz, zaraz po ukazaniu się tematu na tym forum już są cztery osoby z podobnym problemem, a ile jest takich samochodów globalnie gdzie ich właściciele nie są świadomi zaistniałej sytuacji ?
Pozdrawiam

[Maciek-156]

AR156 1,9 16v z końcówki produkcji były wypuszczane z silnikami 150KM - specjalnej jednak różnicy w stosunku do wersji 140KM nie było. Nr VIN + Ricambi załatwią sptrawę. Z jakimi częściami miałeś kłopot? - bo chyba nie zamawiałes silnika, a żółty korek i ja mam od wyjazdu z salonu a fabrycznie wersja 140KM

[Gereme]

Podałem tylko przykład i nie chodziło mi konkretnie o żółty korek, ale o informacje zawarte na tabliczce znamionowej. Ja osobiście z częściami nie miałem kłopotu, ale serwis jak się umawiałem z szefem zapytał mnie o VIN. Podałem ale jak przyjechałem powiedział o "qźwa" przecież to nie ten silnik. W zasadzie to tam zwrócono mi uwagę na nieścisłości. Teraz świadom tego co jest nie podaję nr VIN tylko wersję, rodzaj silnika i jak na razie wszystko się zgadza. A najczęściej podaję oryginalny nr Fiata sprawdzony w eperze. Drogi kolego abstrahując od kłopotów z zamawianiem części, jak potraktowałbyś właściciela (sprzedawcę) gdybyś chciał nabyć samochód z takimi nieścisłościami i niejasnościami formalno-prawnymi. Uważam, że tą sprawę należy wyjaśnić od początku do końca, poinformować innych jak to jest w rzeczywistości i wtedy zamknąć temat, dlatego przez FAP zwróciłem się do kolegów z koncernu Fiata o wyprostowanie całej sprawy. To jest w ich dobrze pojętej dbałości o markę, markę uwielbianą przez wielu AlfaHolików.
Pozdrawiam

[sedici]

zatem i ja dołączam do klubu francuskobelgijskiego tyle ze moja wersja to nie TI, ale distinctive ze 150 KM silnikiem.

tutaj nie ma znaczenie z jakiego rynku auto pochodzi jak sugerowali niektórzy , to eper błędnie interpretuje i podaje dziwne dane

z technicznego punktu różnica między 140 a 150 jest duża;

gwoli ścisłości 192A5000 - jest to 140KM , pochodzenie Fiat Stilo (kod fabryczny 192)

937A5000 - jest to 150KM , pochodzenie AR147 \GT

BTW , ja mam najnowszego epera i oczywiście jest błąd

[Maciek-156]

Fizycznie dużej różnicy poza literkami w budowie tych silników nie ma - róznia się kolektorem ssącym ECU i jego oprogramowaniem