Koniec Alfy Romeo?

[Pingwin]

Po co dajesz mi takie idiotyczne rady? Dlaczego od razu skrajnosci jak BMW? A dołuję, bo widzę, co się dzieje. Mam alfę od paru lat, przymierzam się w tym roku ambitnie do nowej (159, genialne auto) ale w perspektywie pozniejszej, za 3, 4 lata (tyle mniej wiecej jeżdzę jednym autem) widać to, co widać.
Ty patrzysz przez pryzmat fana, "bedzie dobrze, bedzie fajnie, marka da radę". Ja patrze w sposob analityczny. Zobacz na chłodno co sie dzieje. O wyczyszczeniu rynków z marki Lancia MOWI SIE JUZ OFICJALNIE. Prawda? Saab już nie zyje, chociaz jakies ekipy desperatów probują wymyslać jakies metody ratunku jeszcze. Wypowiedzi szefostwa Alfy znamionują totalne miotanie się: no gdzie sprzedaż na miarę pościgu za golfami a gdzie maserati? Nie widzisz tego? Nie widzisz, ze lancia będzie chryslerem, nie widzisz designu giulietty? to przecież linia cee'da. Nie czytasz planów Marchionne?

[Tuti]

Jednym jest zamrożenie dalszych inwestycji zaraz po tym, jak najnowszy model Giulietta, mający zastąpić 147, zostanie zaprezentowany na salonie samochodowym w Genewie. To oznaczałoby, że Alfa 166 nie otrzyma już następcy, a firma pozostanie jedynie z modelami MiTo oraz Giulietta. Pozostałe auta z obecnej gamy Alfa Romeo jeszcze przez pewien czas byłyby sprzedawane. Jednak to wyjście oznaczałoby powolną śmierć marki Alfa Romeo, bez nowych i odświeżonych modeli."

Pingwin to są rozważania redaktorów Automotive News Europe. Wnioskowali tak na podstawie wywiadu z Sergio, który został przeprowadzony z 1,5 miesiąc temu Od tego czasu Marchionne zdążył powiedzieć trochę więcej na temat marki... Ale Ty dalej dostrzegasz te najbardziej smutne

Ostatnio nazwał Alfę bambiną i, że to marka z ogromnym potencjałem, ale Grupa Fiat nie może samodzielnie załatwić jej rentowności. Link tutaj: http://translate.google.com/translat...&sl=auto&tl=pl
Niestety zagraniczne portale tej wiadomości nie zauważyły (pewnie za mało interesujące).

Lancia - oficjalnie jednak się nie mówi, ale między zdaniami Marchionne można wyczytać, że Lancia jako Chrysler może być sprzedawana w USA i Australii

Nikt nie mówił o sprzedaży na miarę Golfa, nikt z Fiata.

[Pingwin]

Nie ale mowili o gonieniu czołówki. z tym golfem to przesadziłem moze ale czytasz, wiesz, sam widzisz. Tuti, trzeba naprawdę być chyba sabotażystą, zeby po znakomitej passie jaką miał mocno niedoskonały technicznie i wykonawczo model 156, spieprzyć tak straszliwie szanse sprzedażowe 159. Nie uważasz?

[Tuti]

Nie ale mowili o gonieniu czołówki. z tym golfem to przesadziłem moze ale czytasz, wiesz, sam widzisz.

Gonieniu jakością czołówki czyli np. BMW Ja tu nic złego nie widzę.

Tuti, trzeba naprawdę być chyba sabotażystą, zeby po znakomitej passie jaką miał mocno niedoskonały technicznie i wykonawczo model 156, spieprzyć tak straszliwie szanse sprzedażowe 159. Nie uważasz?

Znakomita passa? Sergio zakłada, że każda platforma ma się sprzedawać w liczbie 1 mln sztuk, dzięki współpracy z Chryslerem.

Nie mam statystyk sprzedaży 156, ale zgaduję, że przez cały okres produkcji sprzedało się mniej niż połowa tego co teraz zakłada Marchionne. To sukces? Sukces może na polskim rynku wtórnym. Nie wierzę, że 156 była RYNKOWYM (nie markowym) hitem.

Czemu 159 się nie sprzedała? Nie wiem. Marchionne twierdzi, że przed nim inni psuli w Alfie, ale on to naprawi. Ja wolę, żeby Alfa wykorzystywała te płyty podłogowe Fiata i Chryslera, ale oferowała najnowocześniejsze rozwiązania zamiast oferować "niedorobiony" wariator faz rozrządu

A tak naprawdę to wolę Giulie Sprint, a plastik średnio mnie pociąga

[Pingwin]

156 to był wielki sukces rynkowy w całej Europie zachodniej. Oczywiscie, nie na skalę skody, fiata czy golfa.... byl to najlepiej sprzedający sie model AR, mający doskonałe recenzje.
Dlaczego 159 wypada blado, pisalismy juz o tym. Auto było skierowane w próżnie. Wycofano wielkie 166, wycofano mniejsze 156, wprowadzono cos pośrodku, za horrendalnie wyższą cenę od 156. Plus fatalna promocja oparta na skojarzeniach z "kłamstwem", de facto utrwalająca w sceptykach wizerunek zawodnej marki.
No i słabe, marne silniki, dopiero teraz Tbi daje radę. Ale model już jest schodzący. I nadal straszliwie drogi. bez zadnego uzasadnienia. Kosztuje około 110 tys plus dodatki. Powinien kosztować maksymalnie 80 do 85 tysięcy. Relacje cen na zachodzie są podobne.

[fiergloo]

Audi A2 było bardzo ciekawą konstrukcją. Nie tylko przez dziwną maskę- ale cała konstrukcja była aluminiowa.

[rafter]

Pingwin 80 kpln za auto klasy D premium ??? To są raczej pobożne życzenia ,te czasy już nie wrócą .Chcieliśmy poprawy jakości (piszę my tzn.klienci Alfy) więc zatrudniono Karla Heinza Kalbfella , Niemca odpowiedzialnego wcześniej za jakość w koncernie BMW .Wprowadził do sprzedaży 159 , auto przy którym 156 wygląda jak plastikowa zabawka ,ale coś za coś ,pociągnęło to za sobą wzrost ceny ale konkurencja i tak ma wyższe ceny.Osobiście w 2005 roku gdy szykowałem sie do zakupu 159 brałem pod uwagę głównego konkurenta w tej klasie tzn. BMW serii 3, konkretnie 320 D .Alfa 159 w wersji wyposażenia którą kupiłem miała cenę katalogową 128 kpln natomiast konkurent ze stajni BMW w takim samym wyposażeniu 152 kpln. Do tego Alfa zaproponowała 15% rabat natomiast BMW 5% rabatu. Inni konkurenci z segmentu D premium ,Audi A4,Mercedes C klasse ,Lexus IS też są wyrażnie drożsi. Także napewno w cenie nie upatrywałbym głównej przyczyny niższej od zaplanowanej sprzedaży tego modelu.










__________________[/quote]

[fiergloo]

Alfa to przede wszystkim emocje, a one zostały zaduszone masą własną w przypadku 159. Bo jeśli chodzi o problematyczność to o benzyniakach złego słowa nie słyszałem, tylko rodowód kiepawy.

[Pingwin]

masa własna..... ale to dotyczy starych silników. Co z tym Tbi 200 KM? umawiam się na jazdę od dwóch miesięcy ale wrocławski dealer ma w pupie klientów. Nie mają auta do jazd. Oferuja diesla. ja chce Tbi, to po co mi jazda dieslem?
To też przyczynek do dyskusji o sprzedaży.
Co do cen, Rafciu, masz rację. Ale wracam do głównego wątku tej sprzedażowej klapy: zabrano w miare dostępny model 156 i wysokiej półki, drogi wielki model 166. W zamian zaproponowano coś pośredniego.
Dla kogo to oferta? dla "nikogo". No własnie.

[spike]

Czytalem nie dawno artykuł,nie pamietam juz gdzie,ze Fiat po premierze Giulietta-y,ma zamiar na wielkie zmiany,mowa byla o Lanci(sprzedaz Chrysler)i Alfie,ktora.......nie jest na sprzedaz!!!,moze byc jednak oddany pewien segment AR do.......niestety naszego niezbyt lubianego VW,wiecej na dzien dzisiejszy nie wiadomo ,zobaczymy co z tego wyjdzie i tak z powodow niemieckich czujnikow mialem kłopoty(bosch ,czujnik polozenia walu)hihi