lewe powietrze musiał by łapac między przepustnicą a komorą spalania ( kolektor ssący) lub żle działajacy krokowiec
lewe powietrze musiał by łapac między przepustnicą a komorą spalania ( kolektor ssący) lub żle działajacy krokowiec
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
No tak, jest wiele opcji. Jeżeli podejrzana jest linka gazu to dlaczego, przymarza? Dziś znów się to zrobiło. Obroty poszły do 7 tysiecy. Same.
To chyba zrozumiałe, trzeba by ją przeczyścić i trochę przesmarować tak jak i ośkę zaworu przepustnicy. Miałem idealnie taki sam przypadek w 75 Turbo przycinająca się przepustnica
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Jesli jezdzisz na nie najlepszym oleju(poznasz to np.na obecnosci osadu na korku wlewowym)mozliwe jest ze przymarza przepustnica.
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
Zimno kurczy metal => tulejka linki zwęża się => tarcie jest większe, więc jak jest przerdzewiała to łatwiej się jej zablokować na mrozach. Moją linkę oglądali mechanicy i mówili że stan jest co najmniej kiepski.
Z Alfą jak z kobietą... Żyć trudno, a zabić szkoda
Moim zdaniem zakleszczanie linek, czy to hamulcowych, czy jakichkolwiek to jest to kwestia wody i mrozu, a nie tego, że metal sie kurczy. Mnie w szkole uczyli, że metal się kurczy, a więc powinno lepiej chodzic, a prawda jest tak, że koroduje i zakleszcza się w pancerzu lub sam pancerz jest uszkodzony i do niego wcieka woda.
Mi to się przydarza na większych mrozach i co najdziwniejsze po dobrym rozgrzaniu silnika ( czyli również doprowadzeniu całego osprzętu wraz z linkami gazu i przepustnicami do normalnej temperatury pracy). Pomaga kilkukrotne puknięcie w korpus przepustnicy i obudowę krokowca.
Jeżdżę na Lotosie półsyntetyku. Dziś też się to stało i znów po zatrzymaniu (żadna redukcja biegów ani nic nie pomaga, wtedy jeszcze bardziej zwiększa obroty) postałem 15 minut i odpalił normalnie (wcześniej 2 próby odpalał gazując). Zdziwiło mnie, że dziś, gdy się to stało to dodatkowo hamulec zrobił się twardy. Bałem się, że nie wyhamuję. Gdy ustało gazowanie to i hamulec normalny się zrobił. Nie rozumiem co to ma do rzeczy,ale to chyba nie przypadek. Pokombinowałem trochę przy tej lince, zobaczymy jutro![]()
Może sprawdż też przewód gumowy idący do serwa hamulców bo z tego co teraz napisałeś to może być przyczyna. Olej nie ma nic do rzeczy
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995