Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 22

Temat: brak paska balansowego 2.0 TS

  1. #11
    Użytkownik Quadrifoglio Verde
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    AR156 1,6TS 1999 r.
    Postów
    5,304

    Domyślnie

    Cytat Napisał blandor Zobacz post
    moje autko zostalo sprowadzone z belgii. Wałki balansowe nie powinny miec wplywu jak auto sie zbiera bo ten uklad jest tylko po to aby silnik rowno pracowal i nie wpadal w drgania.
    Z tym bym akurat polemizował. Wszystko, co wymaga jakiegokolwiek napędzania na osprzęcie silnika, powoduje zmniejszenie mocy przekazywanej na koła. A na kręcenie układu wyrównoważającego też potrzeba jakiejś mocy. To tak, jak z pustymi tirami - ich kierowcy też podnoszą koła jednej osi, żeby nie obracały sie niepotrzebnie.
    No, ale pewnie jak zwykle coś za coś - równiutka praca silnika kosztuje trochę paliwka i mocy.

  2. #12
    Użytkownik Znawca Avatar salatin
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    ALBA
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 V6 Q2 2003,Giulia 2.9 V6 Bi Turbo.155 2.0 16V 97.
    Postów
    1,370

    Domyślnie

    dokladnie wielu ludzi sciaga ten pasek zwlaszczci ktorzy lubia sie bawic alfami na torze i jest roznica , auto idzie lepiej zwlaszcz od dolu co zrozumiale poniewaz nie napedzasz dwoch walkow ktore swoje waza
    Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
    166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.


    155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4,Byla
    164 3.0 V6 12v- Byla
    155 1.7 TS- Byla
    159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
    Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
    https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums

  3. #13
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar blandor
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Kąty Wrocławskie
    Auto
    BYŁA ALFA ROMEO 147 2.0 TS 2002r JEST TOLEDO 2 2.3 v5
    Postów
    483

    Domyślnie

    Gdybym bardzo chcial miec jakies osiagi to od razu kupiłbym 2.0 v6 TB a tu chodzi mi po prostu o to aby auto mialo naprawde wszystko idealnie zrobione.

    ---------- Post dodany o godzinie 20:17 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 18:40 ----------

    po zalozeniu paska auto jedzie jak jechalo, nie czuje zadnej roznicy a mam pewność że wszystkie paski są teraz na miejscu

  4. #14
    Użytkownik Alfista
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    Gorzyczki okolice Wodzisławia Śląskiego
    Auto
    Same ALFICE
    Postów
    4,443

    Domyślnie

    Kiedyś była tak mania tuningu aut poprzez zdejmowanie tego paska....

  5. #15
    tomasz196209
    Gość

    Domyślnie

    A jaki ma to wpływ na spalanie w końcu silnik ma trochę lżej nie napędzając tych wałków

  6. #16
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar blandor
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Kąty Wrocławskie
    Auto
    BYŁA ALFA ROMEO 147 2.0 TS 2002r JEST TOLEDO 2 2.3 v5
    Postów
    483

    Domyślnie

    dzisiaj dopiero odebralem auto od kuzyna bo wymieniał cały rozrzad + simeringi na wszystkich walkach i wale korbowym i jeszcze uszczelka pod pokrywa zaworow. Także dopiero jutro bede w stanie powiedziec czy zmienilo sie spalanie.

  7. #17
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar blandor
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Kąty Wrocławskie
    Auto
    BYŁA ALFA ROMEO 147 2.0 TS 2002r JEST TOLEDO 2 2.3 v5
    Postów
    483

    Domyślnie

    Sprawdzilem spalanie po zalozeniu paska i nie widze roznicy. Jest dokladnie tak samo Rowniez jakiegos wyczuwalnego spadku mocy nie bylo. Autko ładnie pracuje i wszystko jest tak jak powinno byc.

  8. #18
    Użytkownik Quadrifoglio Verde
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    AR156 1,6TS 1999 r.
    Postów
    5,304

    Domyślnie

    A czy stwierdziłeś równiejszą pracę silnika ?

  9. #19
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar blandor
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Kąty Wrocławskie
    Auto
    BYŁA ALFA ROMEO 147 2.0 TS 2002r JEST TOLEDO 2 2.3 v5
    Postów
    483

    Domyślnie

    nie pracuje tak jak wczesniej

  10. #20
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    ŁÓDŹ
    Auto
    159 1.9 Jtdm 16V
    Postów
    389

    Domyślnie

    panowie pytanko czy jak padnie łożysko wałka balansu i chciałbym zdemontować pasek balansu konieczne jest zablokowanie tych wałków w silniku?
    bo czytam różne opinie jednak nie wyobrażam sobie jak one mają się same kręcić bez paska
    Ostatnio edytowane przez EGONZGIERZ ; 07-03-2015 o 10:03
    Miłośnik pizzy i samochodów włoskich

Podobne wątki

  1. [159] Brak mocy po przeskoczeniu paska
    Utworzone przez wolniacz w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 03-01-2018, 15:49
  2. Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 04-11-2015, 09:07
  3. [146] Wymiana paska balansowego 2.0 TS
    Utworzone przez zbaqany w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 14-01-2014, 19:47
  4. Wymiana paska balansowego - Pytanie
    Utworzone przez Dusior w dziale 147
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 04-05-2012, 15:27
  5. Zaślepka wałka balansowego 2.0 TS
    Utworzone przez matt79 w dziale 166
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 30-12-2009, 15:45

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory