Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 13 z 13

Temat: Amortyzatory z różnych wersji silnikowych.

  1. #11
    Użytkownik Romeo Avatar Matt21
    Dołączył
    07 2007
    Mieszka w
    Szopie
    Auto
    Po-Jeep Grand Cherokee - luźno spasowany, wysokoobrotowy 1.6 TS
    Postów
    796

    Domyślnie

    Ok kanapa banał ale może ktos podpowie jak odkrecic tą pier.... tylnią połke
    DIESEL POWER - BEZ DYMU NIE MA OGNIA !!
    Honda CBR 929 - DYMU BRAK OGIEŃ POZOSTAŁ









  2. #12
    Użytkownik Fachowiec Avatar QBA
    Dołączył
    03 2007
    Mieszka w
    Częstochowa
    Auto
    ALFA 166 SWAP 3.0+Q2 / ALFA 166 2.4 20v FL 180 HP/Jumper 2.8 JTD /Fiat Regata/Alfa 147 JTD 8v
    Postów
    2,633

    Domyślnie

    Cytat Napisał Matt21 Zobacz post
    Ok kanapa banał ale może ktos podpowie jak odkrecic tą pier.... tylnią połke
    Musisz zdjąć boczki z słupków tylnych, następnie masz w bagażniku dwie nakrętki na klucz 10 mm następnie w schowku w półce pod zaślepką masz śrubkę na klucz imbusowy.
    Za oparciem kanapy tylnej masz plastikowe kołki ale te to chyba widziałeś.
    Musisz odkręcić trzecie światło stopu (dwie małe imbusowe śrubki) i odpiąć dwie kostki, jedna od światła druga od modułu centralnego zamka.
    Po tym wszystkim masz "luźną" półkę.
    http://www.flar-ital.pl/ - CZĘŚCI ZAMIENNE- SERWIS: Lancia, Fiat, Alfa Romeo
    USŁUGI AUTOLAWETĄ- POMOC DROGOWA

  3. #13
    Użytkownik Romeo Avatar Matt21
    Dołączył
    07 2007
    Mieszka w
    Szopie
    Auto
    Po-Jeep Grand Cherokee - luźno spasowany, wysokoobrotowy 1.6 TS
    Postów
    796

    Domyślnie

    Dzięki, chory system
    Więc : właśnie wróciłem z garażu, dziś dostałem komplet amorków, z przodem szybko się uporałem i już stoi na letnich 17 ". Co do tyłu mam kilka pytań, górne mocowania amorków mam na wierzchu więc to nie kłopot, amortyzator dołem trzyma się na jednaj śrubie, którą wykręciłem ucieszony ze po kłopocie ale tam znajduje się jakaś poroniona tulejka z łbem imbusa na końcu, to się wykręca czy ki pieron bo bez jej usunięcia amortyzator nie ruszy się z auta ;/ Dalej, chce wymienić tulejki w zwrotnicy wszystko ładnie pięknie ale śruba trzymająca "w kupie" dolny wachacz i zwrotnice za Chiny ludowe nie chce puścić, nie ma tam jakiejś włoskiej magii w tym?? Czy po prostu kręcę i ma iść??
    Idę spać, jutro po pracy ciąg dalszy zmagań, póki co 1:1
    Ostatnio edytowane przez Matt21 ; 24-03-2010 o 23:12
    DIESEL POWER - BEZ DYMU NIE MA OGNIA !!
    Honda CBR 929 - DYMU BRAK OGIEŃ POZOSTAŁ









Podobne wątki

  1. [159] Podwójny tłumik do wersji silnikowych 1.9, 1.8
    Utworzone przez alces1 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 87
    Ostatni post / autor: 14-03-2022, 01:54
  2. Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 02-05-2014, 18:26
  3. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 01-05-2014, 21:05

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory