Wszystko jest normalnie - powyżej 4200obr/min nie ma sensu ciągnąc. chyba że zmienisz oprogramowanie wtedy ciągnie równo do odcięcia przy 5000obr/min
Wszystko jest normalnie - powyżej 4200obr/min nie ma sensu ciągnąc. chyba że zmienisz oprogramowanie wtedy ciągnie równo do odcięcia przy 5000obr/min
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Muszę przyznać, żę to trochę dziwne, żę 140KM pod maską i tylko 190 km/h max.... U mnie jest 115KM, a na autostradzie w jesieni leciałem 210 km/h i jeszcze się rozpędzał. A do tego muszę dodać, że na komputerze jest błąd przepływomierza więc auto jest niepełnosprawneI ciągnie mi ładnie do 4,5 tys. więcej nie kręciłem. Ale oczywiście powyżej 4 tys. już nie przyspiesza tak ładnie. Tylko, że to diesel więc po co tak ciągnąć skoro on przede wszystkim momentem obrotowym jedzie ?
Może i oszukuje ale na pewno nie aż tyle. Kiedyś sprawdzałem z nawigacją i radarem przy drodze pokazującym prędkość i wyszło, że mój licznik pokazuje 5 km/h więcej. Poza tym większość samochodów jest w stanie rozpędzić się do większej prędkości niż ta podana przez producenta. Seicento 1.1 MPI rozbujałem do 180 km/h, a niby max, to 155 ... chyba o 25 km nie oszukuje elektroniczny licznik.
W stilo 1.9 jtd 115km jest podobnie też moc od 2000 do 4000 a powyżej w porównaniu z tamtym przedziałem jest znacznie słabiej, przyśpiesza ale już nie tak. Prędkość to jakaś mała w tym 16v ja jechałem 170 tak bez ciśnienia ale nie wiem ile maks, tata jechal 190 i mówił że jeszcze troszke można było.