Tak oczywiście, rozrząd od razu z wariatorem biorę pod uwagę, zawieszenie zależy jak będzie się sprawowało. Ale chodzi mi tutaj o samą różnicę w awaryjności między 1.9JTD, a jednostką benzynową 1.8Napisał huragan
Tak oczywiście, rozrząd od razu z wariatorem biorę pod uwagę, zawieszenie zależy jak będzie się sprawowało. Ale chodzi mi tutaj o samą różnicę w awaryjności między 1.9JTD, a jednostką benzynową 1.8
Jak w podpisie... AR 156 1,8 TS. Przejechane ok 50 tys (100kkm --> 150kkm). Jedyna usterka ktora mialem to urwal sie wydech - ale to na moje zyczenie... Poza tym wszystko pilnowane i zmeniane na czas (WAŻNE!!)i jest super - bezawaryjnie... Wez pod uwage roznice spalania.
1,9 JTD to pewnie kolo 6 a 1,8 TS kolo 10 litrow (a potrafi i 15)... Niedawno brat zakupil 147 z 1,9 JTD i powiem ze to troche inna jazda. Wez pod uwage to jak lubisz jezdzic i ktora charakterystyka ci bardziej odpowiada. Jesli chodzi o mnie to wole benzyne
i decyzja jest prosta
do tej pory jezdziłem Vectrą A 1.6 w benzynie oraz Berlingo 1.6HDi, wygodniej jeżdziło mi się Dieslem, ale nie miał takiego kopa jak starszy silnik Vectry. Osobiście nie zależy mi na jakimś strasznym szpanie, raczej chciałbym w miare niezawodny ale i dobry silnik, tak więc 140 konny diesel czy benzyna byłby dla mnie wystarczający tylko mam też ten dylemat, że w domu jestem praktycznie tylko na weekendy i trochę obawiam się, że może to być niekporzystne dla diesla?
z tego wynika ze nie bedziesz robil zbyt duzych przebiegow... wiec moze lepiej silnik benzynowy?? ja jestem troche fanatykiem benzyny wiec nie grzesze bezstronnością
mam przyklad, co prawda inny niz twoj pomysl (2,0 JTS) ale w podobnych kryteriach. z calkiem ciekawym wyposazeniem:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12880196
no prezentuje się nieźle, ale myślę, że 2.0 litrowy silnik jest mi nie potrzebny. Będę się dalej zastanawiał między 1.9JTD a 1.8TS ale chyba bardziej ze wskazaniem na JTD, coś w tym stylu: http://auto-zet.otomoto.pl/index.php...w&id=C12192600
Ostatnio edytowane przez szykaz ; 03-05-2010 o 08:16
a jak waszym zdaniem wypada porównanie 1.9JTD (115KM) vs. 1.9JTDm (140km)?
Chodzi mi tutaj głównie o awaryjność.
tak samo
A czy to Opel nie montuje jtd w swoich egzemplarzach???
Silniki i ich wytrzymałość identyczna, zawieszenie Oplowskie niestety na moje oko wygrywa (oczywiście tylko w niezawodności). Ciężko przyznać, ale za dobre pieniądze zaczęli robić bardzo dobre samochody.
Opel montuje cdti i z tego co sie orientuje to nie sa dokladnie te same te same jendostki. Wikipedia mowi ze jest to owoc wspolpracy fiata i GM ktora trwala pol dekady. Zapewne mechanicznie nie roznia sie zbyt wiele. Pewnie Opel daje inny sterownik i nazywa CDTI i upycha do swoich aut. Pozdrawiam.
Alfa Romeo 156 MULTi JET 16V JTD
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12492117
Aktualnie AR 166
3,0 24v 99
3,0 24v 04
Były AR 155 1,8 8V 97R
AR 155 1,8 FORMULA 94
AR 155 1,8 16V 98R
AR 155 2,5 TD 97R
AR 155 2,0 8V
AR 146 1,4 16V 98R
AR 146 1,4 BOXER 96R
AR 156 1,8 16V
AR 155 2,0 8V
Odpowiedz z cytatem
