mam trw przod i ogolnie jest super. na pewno je wymienie znow na trw tylko ze tym razem z tarczami bo gdy cieplo na zew i sucho to strasznie potrfia piszczec ;/
mam trw przod i ogolnie jest super. na pewno je wymienie znow na trw tylko ze tym razem z tarczami bo gdy cieplo na zew i sucho to strasznie potrfia piszczec ;/
Eee..ja właśnie kończę po poprzednim właścicielu klocki firmy Galfer, na takich przyjechała z Włoch. A od jakiegoś czasu zauważyłem, że ta firma jest pakowana w oryginalne pudełka ATE, na klockach wytłoczone jak byk Galfer, a na tzw. wkładce termicznej dolepianej do klocka nadruk ATE. Jak zwykle krojenie kosztów przez różnych producentów, widocznie jakość odpowiada wymogom, to się podpisują pod danym produktem.
Generalnie jak widać z oferty firma dość konkretna, ja złego słowa nie powiem.
http://www.galfer.es/asp/home.asp?idm=ANG
Ferrodo i Trw ok zadnych problemow
ja ostatnio na tyl zalozylem breck i nie mam problemow
na tyl moga byc ale na przod trzeba juz cos lepszego
gdzie kucharek szesc tam jest co poklepac| jeszcze tu wroce | jezdze alfa bo mnie stac;P
Dlatego ja np. do Mikody polecam TRW które jest miękkim klockiem lub Lucasy.Napisał slavol
Mała uwaga do zestawu - klocki ate i nacinana nawiercana tarcza mikody, pewnie przyczynia się do tego mój styl jazdy (dość agresywny) ale tarcza zużywa się bardzo mocno. Hamuje ok nic się nie dzieje złego z zestawem (nawet przy awaryjnych hamowaniach). Wydaje mi się że do mikody trzeba miękkie klocki (widocznie ate są za twarde).
Około 10tyś przebiegu i milimetrowy rant się zrobił. Chyba że to normalne
Ciesz się że nie widzisz co robi Ferodo DS Performance z tymi tarczami ;]
---------- Post dodany o godzinie 09:43 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 09:42 ----------
Miałem, polecam, bardzo dobre klocki ale baaaaardzo ciężko dostępne ;/
10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia
Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu
Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts
Więc narazie wymieniłem tył i postawilem na TRW - kowal mówił, że bardzo dobry wybór - a jak sie sprawują to ocenie za jakiś czas
Lecz sprawa druga przód - tu muszę wymienić i kolcki i tarcze + płyn hamulcowy.
Więc pytanie czy tarcze i klocki muszą być tej samej firmy???
Jeżeli nie to jakie są najleprze zestawienia tak żeby nie piszczało i się nie ścierało
Ile potrzeba tego płyny hamulcowego i jakiej firmy polecacie.
45tyś km temu założyłem klocki i tarcze TRW na przednią oś. W chwili obecnej na klockach prawie nie widać zużycia, natomiast tarcze są zużyte dość znacznie. Moim zdaniem klocki TRW są zdecydowanie za twarde... PODOBNO klocki ferrodo są dobre...
Pozdrawiam
"...Alfa 159, the fact that you're breathing doesn't mean you're alive..."
BMW G01 LCI M40i 360PS/AR Stelvio 2,0 Multiair 200PS (2019-...)/Lexus IS200t 245PS (2016-2019) / AR 159 Sedan 2,0JTDM 170PS @206PS/420Nm Nero Carbonio (2011-2016) / AR 156 Sedan 2,4JTD CF3 140PS Nero fuoco (2008-2011)
Hmm... wychodzi na to, że lepiej by było co by tarcze byly twardsze bo klocki wymienić trochę taniej
Pytanie tylko jak dobrać taki zestaw???
A co powiecie na taką firme i taki zestaw???
http://www.allegro.pl/item1065395725.html
ja ostatnio na tyl kupilem breck 85zl za 2 sztuki
nie piszcza i sa ok
gdzie kucharek szesc tam jest co poklepac
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
