ja osobiście mam 1,9 JTD ten 105 KM wybrałem go ze wzglądów ekonomicznych, Powiem tak:
jeździ sie super, spalanie ma bardzo małe a co za tym idzie jest ekonomiczny, poza tym OC płacisz od mniejszej pojemności, tak wiec prosta rada jeśli chcesz jeździć samochodem z większą prędkością i większą mocą to kup 2,4 ale jak chcesz jeździc nieco ekonomiczniej to kup 1,9.
podsumowując do każdej ilości KM sie można przyzwyczaić czy kupisz 1,9 czy 2,4 to po pewnym czasie będzie Ci się wydawało nieco mało
co do względów ekonomicznych to bym trochę dyskutował,przy różnicy w spalaniu 0,5l/100km.Napisał mrutyna
ja osobiście mam 1,9 JTD ten 105 KM wybrałem go ze wzglądów ekonomicznych, Powiem tak:
jeździ sie super, spalanie ma bardzo małe a co za tym idzie jest ekonomiczny, poza tym OC płacisz od mniejszej pojemności, tak wiec prosta rada jeśli chcesz jeździć samochodem z większą prędkością i większą mocą to kup 2,4 ale jak chcesz jeździc nieco ekonomiczniej to kup 1,9.
podsumowując do każdej ilości KM sie można przyzwyczaić czy kupisz 1,9 czy 2,4 to po pewnym czasie będzie Ci się wydawało nieco mało
Za pakiet OC,AC,NW płacę za cały rok 1237zł za Alfę 2001 o wartości 26tys.zł
Doznania z jazdy przy 5 garach i 168KM(po chipie) są niezłe i powiem,że to mi wystarcza
Zdecydowanie polecam ten motor !!
no zależy czy to jest różnica 0,5l bo na trasie jest taka szansa ale w mieście to chyba jednak nieco inaczejco do względów ekonomicznych to bym trochę dyskutował,przy różnicy w spalaniu 0,5l/100km.
Za pakiet OC,AC,NW płacę za cały rok 1237zł za Alfę 2001 o wartości 26tys.zł
Doznania z jazdy przy 5 garach i 168KM(po chipie) są niezłe i powiem,że to mi wystarcza
Zdecydowanie polecam ten motor !!
a poza tym to jak kto lubi
Tez powoli zaczynam mieć taki dylemat. Jak na razie dla mnie bardziej przemawia 1.9 140 KM.
Lżejszy silnik, po czipowaniu KM aż nadto, mniejsza pojemność mniejsze opłaty szybsze nagrzewanie.
Pierwsze wersje bardzo awayjne, pada koło dwumasowe i rozrząd chociaż tyle z tego dobrego, że podobno nie kolizyjnie czyli nie krzywi tych zaworów. Nie pisze o M-Jet 1.9 bo to inna bajka tak samo zreszta jak 2,4 M-Jet np. 200 KM, brak konkurencji w tej klasie silnikowej. Audi próbuje bo dopiero z 3.0 uzyskuje 204 KM ha ha
Panowie piszecie o tej "ciężkości" 2,4 jakby wazyła z 300 kilo wiecej od 1,9. Powiem tak, miałem w swoim podobno jeszcze krótkim życiu kilka różnych marek samochodów. Japońskie francuskie, angielskie i włoskie. Jezeli chodzi o właściwości jezdne tego samochodu to lepiej sie go czuje niz nie jedno "niby" sportowe auto (nie mówię o jakichś ferrari,lambo, chevrolet czy aston) a jeżeli chodzi o poprzednie to porównywalnie jeździło mi sie Honda Civic. Mój kolega ma 156 z 2001r. 1.9 na chipie i ja swoją na chipie. Jezeli chodzi o przyspieszenia no to go troszke odjeżdżam, natomiast jeżeli chodzi o właściwosci jezdne to jeżdżąc obiema w każdy zakręt jestem w stanie wjechac obiema z taka samą predkością, przy czym na nierównosciach w zakręcie odnosiłem wrażenie że jego delikatnie podskakuje i "wyjeżdza" przez to przodem z zakrętu, (być moze jest twardsza i lżejsza) a moja też podskakuje, ale jakby szybciej sie doklejała. Dodam że obie są w idealnym stanie, jego może nawet w perfekcyjnym zawieszeniowo, obie obnizone. Być może w 2,4 jest lepsze czucie po obniżeniu i utwardzeniu zawieszenia, ja naprawdę jestem bardzo zadowolony, teraz na mokrym wpadając w zakręcike w lekki poslizg(kontrolowany) musze powiedzieć że zachowuje sie bardzo neutralnie, prawie jak 4x4, myslę, że ciężko będzie znaleźć konkurenta w FWD.
ja wybrałem 1,9 jtd 81kW 2001r. - porównywałem do 2,4 99r. i nie było znaczącej różnicy !!!
polecam 2,4
jednak w dalszym ciągu szukam 156
Sam jeżdżę 1,9 16V (140KM), ale przy kolejnym zakupie będzie to 2,4 z trzech przyczyn:
1. Im większe stado tym lepiej
2. 2,4 ma nieco lepszy przebieg momentu obrotowego
3. no i chyba najważniejsze
Powodzenia w wyborze!
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
