zmiana silnika

[75andrew155]

moze i macie racje, najlepiej byłoby sie przejechac 8v i porównac, bo myslałem o 2,5v6 fakt ze troche zeba przerabiac ale i tak mysle o kompletnej wymianie zawieszenia, wiec by nie było az tak drozej ale niewiem jak z ich awaryjnoscią.

Zawias jest na allegro do V6 a i silnik z osprzętem i ze skrzynia też a o awryjnośc V6 bym sie nie martwił

[NERO2287]

co by dokładnie trzeba było zamienic w przypadku 8v i co przy 2,5 v6?

---------- Post dodany o godzinie 21:59 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:38 ----------

i jeszcze na co trzeba zwrócic uwage przy kupnie takiego silnika? bo mozna kupic jeszcze gorsza riune niz sie ma....

[75andrew155]

Jeśli silnik jest wymontowany i nie ma go jak odpalic to trzeba silnik rozebrać czyli zdjąć głowice i wyjąc wał i składać od nowa.Wiadomo przy każdej zmianie silnika na inny niż był w aucie trzeba wymienić elektrykę ( wiązki i komputery) do V6 doczodzą zwrotnice i drążki kierownicze jak i sprężyny i amory z przodu

[NERO2287]

czyli w przypadku zmiany na 8v silnik plus skrzynia i elektryka? nic wiecej ? zadne zbiorniczki czy cos w tym stylu?

---------- Post dodany o godzinie 22:20 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 22:18 ----------

i ta rozbiórka z powrotnym składaniem najbardziej mnie przeraza...z w przypadku 8v jesli mozna odpalic to na co zwrócic trzeba uwage?

[75andrew155]

Na olej i ciśnienie sprężania. Najlepszym sprawdzenie stanu i kondycji silnika jest próba ciśnieniowa komór spalania nie mylić z kompresją silnika

[NERO2287]

czyliwykrecenie swieczek i sprawdzenie kompresji? czy cos innego? wskazniki i czy nie kopci a jesli chodzi o sprawdzenie czy nie ma niepokojacych dzwieków w silniku? to co takiego w 8v moze byc łatwo awaryjnego?

[rafal_155]

Raczej tylko luzny łańcuch może wydawać dziwne dzwieki ale one są dość charakterystyczne.

Tak to raczej w nich się nic nie psuje ale oczywiscie padliny też się zdarzają

[75andrew155]

Osprzęt, sam silnik jest dość wytrzymały o ile nie jest zarżnięty. Sprawdzenie ciśnieniowe polega na wykręceniu świecy i wpompowanie spężonego powietrza do komory spalania przy zamkniętych zaworach przez otwór po świecy i tak wszystkie cylindry, masz wtedy obraz sprawnosci silnika i wskazówki co trzeba byłoby robić w silniku. No i oczywiście wprawne ucho dobrego mechanika ( panewki wału itp) bez rozkręcania dołu

[lesio146]

Jesli 1,8 8V cie satysfakcjonuje tu masz dawce i kupę czesci jeszcze za grosze http://moto.allegro.pl/item114885144...lu_zobacz.html

[75andrew155]

!6V raczej sobie odpuść to są zbyt wymagające i strasznie humorzaste silniki