![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
co by dokładnie trzeba było zamienic w przypadku 8v i co przy 2,5 v6?
---------- Post dodany o godzinie 21:59 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 21:38 ----------
i jeszcze na co trzeba zwrócic uwage przy kupnie takiego silnika? bo mozna kupic jeszcze gorsza riune niz sie ma....
Jeśli silnik jest wymontowany i nie ma go jak odpalic to trzeba silnik rozebrać czyli zdjąć głowice i wyjąc wał i składać od nowa.Wiadomo przy każdej zmianie silnika na inny niż był w aucie trzeba wymienić elektrykę ( wiązki i komputery) do V6 doczodzą zwrotnice i drążki kierownicze jak i sprężyny i amory z przodu
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
czyli w przypadku zmiany na 8v silnik plus skrzynia i elektryka? nic wiecej ? zadne zbiorniczki czy cos w tym stylu?
---------- Post dodany o godzinie 22:20 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 22:18 ----------
i ta rozbiórka z powrotnym składaniem najbardziej mnie przeraza...z w przypadku 8v jesli mozna odpalic to na co zwrócic trzeba uwage?
Na olej i ciśnienie sprężania. Najlepszym sprawdzenie stanu i kondycji silnika jest próba ciśnieniowa komór spalania nie mylić z kompresją silnika
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
czyliwykrecenie swieczek i sprawdzenie kompresji? czy cos innego? wskazniki i czy nie kopci a jesli chodzi o sprawdzenie czy nie ma niepokojacych dzwieków w silniku? to co takiego w 8v moze byc łatwo awaryjnego?
Raczej tylko luzny łańcuch może wydawać dziwne dzwieki ale one są dość charakterystyczne.
Tak to raczej w nich się nic nie psuje ale oczywiscie padliny też się zdarzają
Osprzęt, sam silnik jest dość wytrzymały o ile nie jest zarżnięty. Sprawdzenie ciśnieniowe polega na wykręceniu świecy i wpompowanie spężonego powietrza do komory spalania przy zamkniętych zaworach przez otwór po świecy i tak wszystkie cylindry, masz wtedy obraz sprawnosci silnika i wskazówki co trzeba byłoby robić w silniku. No i oczywiście wprawne ucho dobrego mechanika ( panewki wału itp) bez rozkręcania dołu
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Jesli 1,8 8V cie satysfakcjonuje tu masz dawce i kupę czesci jeszcze za grosze http://moto.allegro.pl/item114885144...lu_zobacz.html
Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.
!6V raczej sobie odpuść to są zbyt wymagające i strasznie humorzaste silniki
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995